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&ldo;我們本來希望能在發現號上找到一些新資料。但這是唯一不如我們所預期，令我們失望的一點。當然，哈爾在發現號遇到&l;大哥&r;之前很久就被拆除了，所以他並不知道發生了什麼事。鮑曼帶走了所有的秘密。飛船的航行記錄和自動記錄系統都被無一遺漏地翻檢過，沒有任何發現。
&ldo;我們發現的唯一一樣東西純屬私人性質‐‐那是鮑曼給他母親留的口信。我奇怪他怎麼不發出去，顯然，他曾期望‐‐或是寄望於‐‐經歷最後一次艙外作業後能返回飛船。當然我們已將它發給了鮑曼夫人‐‐她在佛羅裡達某處的一家療養院裡，她的精神狀態很差，所以那可能對她也毫無意義。
&ldo;好了，就說到這裡。我無法形容我有多想你……還有地球的藍天和綠海。這裡所有的顏色，是紅色、橙色和黃色‐‐常常美得象最絢爛的日落。但過了一會兒，它就使人更加懷念光譜另一端那清涼純淨的光線。
&ldo;我愛你們‐‐我會儘快再與你們聯絡。&rdo;
《2010：太空救援》作者：[英] 阿瑟?克拉克
第二十三章 會合
尼古拉?特諾夫斯基，列奧諾夫號上的控制論專家，是飛船上唯一能與錢德拉博士用術語進行交談的人，雖然哈爾的主要設計者和導師不可能放任自己完全相信任何外人，但疲憊的身體迫使他接受別人的幫助。俄國人和印度裔美國人結成了暫時性的同盟，並且出乎所有人意料地運轉良好。這大都歸功於好脾氣的尼古拉，當錢德拉真正需要他或想單獨工作時，他都能察言知意。船上所有人中尼古拉的英語是最差的，但這根本無關緊要，因為大部分時間兩人說的都是別人難以理解的計算機語言。
一週之後，經過緩慢細緻的重新調整，哈爾所有的常規和管理功能都已可靠地運轉起來。他像個能走路、能聽懂簡單命令、做簡單工作，以及加入低層次談話的人。以人的標準衡量，他的智商大概是五十分，他原有的個性也僅浮現出一絲微弱的餘痕。
他仍在夢遊。然而，從錢德拉的專業角度看，他現在已有能力駕駛發現號離開環繞木衛一的封閉軌道，去和&ldo;大哥&rdo;會合。
所有人都為飛船要遠離它腳下熊熊燃燒的地獄七千公里而高興。這個數字在天文學上雖然微不足道，但卻意味著天空將不會再被但丁或希羅尼穆斯?博斯(hieronyo bosch，尼德蘭畫家，他所處時代中最偉大的幻想畫家，描繪了前所未有的怪異畫作。‐‐重校者注)的想像所統治。況且雖然縱使最猛烈的爆發也無損於飛船分毫，但木衛一是否會創下新記錄總令人憂心忡忡。如果維持現狀，列奧諾夫號上的觀察窗由於覆蓋上一層薄薄的硫塵，能見度已直線下降，遲早都得有人出去打掃乾淨。
第一次把發現號的控制權交給哈爾時，只有科諾和錢德拉在那艘船上。這種控制是非常有限的，他僅僅是重複著輸入他記憶的程式，並監控執行情況。而由人類對他進行監控：如果出現任何問題，他們會立即接管。
首次點火持續了十分鐘;然後哈爾報告發現號已進入遷移軌道。一等到列奧諾夫號上的雷達和光學跟蹤證實了這一點，它也跟著啟動並駛入了同一條軌道。兩艘飛船在行駛中稍稍做了下調整，三小時十五分後，它們順利達了第一個拉格郎日點l1‐‐自木衛一和木星中心連線上行10，500公里。
哈爾的表現完美無缺，錢德拉毫不遮掩地表達出他的人類感情‐‐不僅是
