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在英國的路邊是很少能叫到計程車的，大部分計程車司機都是在等熟客的電話或者在客流量大的區域等候，盧偉有一次叫車去機場時可是足足等了將近一個小時才等來一輛計程車，要不是提前準備的時間很充足，恐怕就有誤機了，這也給盧偉提了個醒，網約車的時代馬上就要來臨了。
2010年的舊金山，此時的UbER才剛剛開始執行，只是負責贊助在矽谷的大型科技會議，給參會人提供免費接送服務，在市場上還沒有什麼宣傳，而盧偉帶著自己在紐約建立的風投團隊來到了這裡。
UbER的創始人特拉維斯·卡蘭尼克先生今年才34歲，2007年便透過創業拿到了兩千萬美元，而今年又創立了UbER這個目前並不被所有人看好的行業，而盧偉帶著誠意和計劃前來尋求合作時，特拉維斯就像找到了知己一般，兩人在會議室大展宏圖，經過三天的談判，盧偉以一千萬美元A輪融資到UbER公司，並且盧偉團隊將負責將UbER引入英國並管理UbER在歐洲的發展。
就這樣盧偉成功的與世界網約車龍頭UbER達成了合作併成功入股，雖然只是一小部分，但是等到了2013年穀歌投資兩億五千萬美元入股的時候，UbER的市值已經達到了三十億美元。這就是未來資訊帶給盧偉的財富，他知道未來10年來什麼行業最賺錢，什麼行業發展最快，什麼行業現在還沒有在市場上立足，在網際網路時代，資訊是最重要的。
不光是網約車行業，電商、快遞、外賣這些科技時代帶來的新興行業也是盧偉打算插手的領域，但是身為球隊主教練，他不能把精力放在這裡，他需要一個幫手幫他處理這方面的事情，而這個人選他已經有了。
盧偉坐飛機回到英國倫敦，來到了倫敦商學院，這裡有他前世的好友兼合夥人，路修遠，別看名字很文藝，其實是一個工作狂，在前世正是兩人的合作在金融圈打下了根基，後來為了尋求挑戰又離開了中國去了華爾街，只留下了盧偉自己在北京享樂。此時的路修遠還在讀研，但此時他在倫敦交易所已經有所動靜了，盧偉也是在那裡發現了好友的存在。路修遠雖然眼光不如盧偉，但是行事非常果斷，該拿下就果斷拿下，該放棄時也絕不猶豫，而這正是盧偉所需要的。
俗話說的好，他鄉遇故知，兩名炎黃子孫在倫敦的酒吧裡喝的酩酊大醉，從故鄉聊到學校，從證券聊到風投，一天一夜的談話，兩人成立了名為“Fute Ventures”的技術投資公司，將魔爪伸向了電商行業，在未來，每一家成功的電子科技公司的出現都離不開他們的影子。
時間來到12月6日，盧偉回到曼徹斯特已經缺席了兩天訓練了，沃爾什也對著盧偉發了脾氣，球隊已經集合訓練兩天了卻看不見主教練的身影，後天就是與布萊頓的足總盃次回合比賽了。
盧偉向沃爾什解釋了一下，發誓以後有這種事一定會向俱樂部請假，好在盧偉在離開之前就已經把訓練計劃交給蘇爾了，才沒耽誤球隊的正常訓練，而球員們經過10天的休息也都恢復了體能，蓄勢待發，就等比賽日的到來了。
這場比賽肯定會比首回合的比賽更加難踢，第一回合在主場失利肯定會讓布萊頓全主力出戰，屆時Fc聯曼將面對真正的英甲冠軍，像第一回合那樣守是肯定守不住的，所以盧偉和教練組討論後的戰術是：全力進攻。
2010年12月8日星期三，曼徹斯特烏雲密佈，氣溫降到了5c以下，寒冷的天氣讓盧偉感到了一絲不適，看著球場上球員們正在進行著熱身，又看了看天空，心想“這可是個糟糕的天氣。”
比賽前兩個小時盧偉已經拿到布萊頓的首發大名單，守門員彼得·佈雷佐萬，後衛亞當·艾爾阿布德、戈登·格里爾、馬科斯·皮特、伊尼戈·卡爾德隆，中場利亞姆
