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薛仁貴眉頭一皺，道：&ldo;這豈不是說，大食已經同東羅馬暗中達成了協議？&rdo;
&ldo;不錯。&rdo;夏鴻升點了點頭，說道：&ldo;至於二者有了甚子勾當，咱們卻不得而知。但我幾乎可以確定，倘若拜占庭真的要對大唐用兵，則必定會以船隊跨地中海抵達西奈北邊海岸，登陸之後轉而南下，與回援北邊的大食軍隊合力，對咱們前後夾擊。&rdo;
&ldo;咱們的海軍戰船無法抵達地中海，拜占庭參戰對我們極其不利。&rdo;蘇定方說道：&ldo;看來當初大總管下令開鑿運河，果然是高瞻遠矚。若是能通到地中海，不等拜占庭的戰船抵達，咱們就能在海上將其攔截。也不知道這條運河得挖多久。&rdo;
原本的歷史上，蘇伊士運河經過了十一年的開鑿才通航。其實蘇伊士運河並非到了近代才有，而是早在公元前，就已經有一些古運河了。
遠在埃及第十二王朝，法老辛努塞爾特三世為了透過陸行平底船進行直接貿易，下令挖掘了一條&ldo;東西方向&rdo;的運河，連線紅海與尼羅河。這條運河的存在至少持續到公元前13世紀的拉美西斯二世時期，隨後運河被荒廢。公元前250年左右，托勒密二世重新修復這一節運河。隨後的一千年中，這條古運河被連續改進、摧毀和重建，直到最終於公元8世紀為阿拉伯帝國阿拔斯王朝的哈里發曼蘇爾廢棄。其後，蘇伊士運河被斷斷續續挖掘和開放，分別在公元前117年羅馬時期的圖拉真國王和公元640年歐麥爾&iddot;伊本&iddot;哈塔卜時期兩度長時期開放。隨後，又被長期廢棄。
有古運河的基礎，再加上大量人力的投入，想要開鑿運河，應該不會如原本的歷史上那麼長時間。但是，近幾年之內，只怕是也不行了。
那麼在地中海上，擁有制海權的，就是拜占庭了。
便是說，在運河鑿通之前，大唐對拜占庭，便只能是陸上的被動防禦，而無法主動出擊。
&ldo;只能讓西奈島上的人做好防線，同時向孟買去信，加快增員。&rdo;夏鴻升想了想，說道：&ldo;另外給王玄策去信，讓波斯加緊攻勢，儘量多拖住些大食兵力。&rdo;
第1219章 形勢相易
在夏鴻升的宣傳，和塔布克城的明證下，周邊的部族開始相信了，只要主動投誠，大唐軍隊不會對他們有過分的苛責和要求。
已經開始有幾個部族派出了使者前往塔布克城，一方面親眼看看塔布克城主動投誠之後，是否果真像宣傳的那般受到了保護和尊重，亦沒有被過多的打擾原本的生活。一方面，也在見證了塔布克城的現狀之後，開始同大唐軍隊聯絡起來。
如此一來，北方反而比大唐軍隊打下來南方的時候更加容易，也比南方站的更穩一些。
仔細想想，這也是有其歷史原因的。因為北邊這一片土地，歷來就被好幾個國家所爭奪。波斯佔據過這裡，東羅馬佔據過這裡。甚至三十年前，這裡還在拜占庭的統治之下。後來拜占庭再與大食的戰爭中失利，才丟掉了對這一片土地的控制。
這裡的部族，本來，他們擁有多神的信仰，各有各所信奉的神祗，有其本土宗教。
被波斯佔據的時候，他們受波斯人的統治，信奉波斯人所信奉的教派。
後來波斯人被打敗，這裡又被東羅馬所統治。於是他們又被迫信奉拜占庭的宗教。
三十多年前，塔布克戰役之後，這裡被麥地那軍隊佔據。周圍的部族看到麥地那軍隊的實力強大，於是又同麥地那軍隊的領導者簽下契約，遵從麥地那領導者的統治，改信他所傳播的教派。
而今，又換成了被大唐佔據。這些部族，又開始考
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