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要堵。

而智慧交通管理系統的出現,卻讓他們看到了曙光。

看到了道路交通不再擁堵的前景。

而且這幾個小時的時間裡,嘉華區奇蹟般的沒有發生一起交通事故。

為了測試,交管部門還在每個十字路口或者道路交匯處安裝一些電子喇叭。

在這測試的幾個小時裡面,也曾經有很多行人或者機動車以及非機動車有過違規的情況出現。

但是智慧交通管理系統都會及時的予以制止。

及制止的方式一般為語音提醒的方式。

透過手機透過道路上的喇叭進行大聲的提醒。

並且實時的向他們普及推廣相關的交通法規以及處罰方案。

除了一兩個個別的不聽勸的人,在智慧交通管理系統通知附近的交警處理之外。

其他的不管是車輛行人還是非機動車都很聽勸。

人們對於這種新的事物都感覺到非常的好奇。

只要手上有手機幾乎都會將其記錄下來。

網路上也充斥著大量相關的影片和圖片。

可以說智慧交通管理系統徹底的火了。

大量的網友開始在網路上呼籲儘快將這款智慧交通管理系統推廣向他們的城市。

就單單一早上僅僅4個小時的測試,便達到了這樣的效果,簡直就是上班族的福音啊!

更是給經濟加了一道加速器。

顯然測試已經達到了預期的效果。

楚雲天隨後也離開了嘉華區交通指揮部,返回公司。

這一訊息也隨之傳回公司內,所有的員工頓時歡呼了起來。

就是他們花費了兩個月多月的時間辛苦打造出來的,就如同他們的孩子一樣。

如今孩子已經有出息了,他們豈能不興奮不高興?

儘管智慧交通管理系統的核心以及框架和底層邏輯全部都是楚雲天搞出來的。

楚雲天奠定了基礎,但是其他的枝幹和葉片卻是他們共同完成的。

剛剛畢業的畢業生還沒有受到社會的黑暗面,同時也是最為感性的。

這一次的成功足以給這些剛出校園的畢業生們注入一針強心劑。

為後續人工智慧的開發奠定堅實的基礎。

實際上楚雲天以智慧交通管理系統入手,也有這一層意思。

將公司的這些程式設計師們全部都培養起來,如此才有能力投入到真正的人工智慧的研發當中。

如果一開始就開發人工智慧,別說是這些剛出校園的畢業生了。

哪怕是那些已經工作了好幾年的高手們,也沒有能力跟隨楚雲天的腳步加入到人工智慧的研發當中。

更重要的一點是,剛畢業的畢業生沒有受到條條框框的影響,有非常強的可塑性。

也正是因為如此古云天才沒有去招收那些老手,反而將招聘的重點放在新手身上。

其實說白了就是因為他所研發的人工智慧其框架和核心都採用了不同的底層邏輯。

剛出校園的畢業生顯然更能接受新的事物。

現在看來,楚雲天的做法無疑是正確的。

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