第403章 固態率，漢唐航天航空集團 (第1/2頁)
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第403章
2025年9月20日。
眾多電池公司的管理者齊聚魔都市中心大廈1號會議廳。
這一場會議由漢唐新能源公司組織。
參加會議的公司有龍德時代，比亞迪等一系列動力電池公司。
以及來自於全國各地數百家小型的鋰電池公司全部在列。
整場會議整整持續了有三天的時間。
會議的內容自然是固態電池縮小化的各種利益分配。
漢唐新能源公司佔據50%的份額，不僅投入的大量的資金。
同時也給出了所有的技術，並且派遣技術人員前去指導生產，以及改造生產線。
其餘的50%份額當中的36%由另外18家動力電池公司。
至於剩餘14%的份額，則分配給多達數百家電池製造公司。
同時那18家動力電池釋放出來的產能，將由那數百家電池製造公司負責。
也就相當於數百家電子公司幫助18家動力電池公司代工製造。
然後賺取代工費用的同時，還能夠分享這其中的銷售利益。
雖然14%的份額分散到高達300多家的公司頭上。
但是這一塊市場足夠大，足夠讓這些公司賺了個盆滿缽滿。
同時漢唐集團也允許所有的電池公司研發新的固態電池。
一旦有新的技術產品出現，所有的收益都歸研發出該技術的公司所有。
當然如果使用了漢唐集團的專利，就必須要繳納相應的專利費。
按照這樣的方式便可激勵所有的電池公司不斷的投入研發。
使得電池行業能夠更好更快，更良性的發展下去。
當然漢唐新能源公司，也必然會始終保持技術領先。
這一點是不用質疑的，也得到所有人的認可。
這一訊息也透過各個渠道傳播了出去。
甚至得到了國家方面的支援。
所有的一切審批手續，都以最快的速度透過。
不僅如此國家電視臺的新聞聯播也花費了十幾分鐘的時間專門報道了此事。
華威集團，粗糧ov，等等一系列手機公司，紛紛開始設計鋰電池的規格。
與此同時，各大電動三輪車或者電動腳踏車的廠家，也開始行動了起來。
最高興的莫過於所有的消費者。
特別是電動腳踏車的使用者。
因為鋰電池的燃燒爆炸事故頻發。
這也讓很多人在使用電動腳踏車的過程當中顯得非常焦慮。
生怕什麼時候自己的電池會起火爆炸。
當然這其中還包括一些電子產品。
不過相比較於電動腳踏車。
電子產品的鋰電池爆炸事件相對而言還是比較少見的。
楚雲天又不可能只抓電動腳踏車或者電動三輪車的固態電池事故。
畢竟所涉及的利益根本就無法讓所有的電池公司能夠合理的分配。
所以乾脆將整個行業進行一次大洗牌。
顛覆整個鋰電池行業。
當然這也並不意味著鋰離子這一元素就沒用了。
在鋁離子固態電池當中，鋰元素依然起到至關重要的作用。
只不過有鋁離子佔據了主要的地位。
同時也大大降低了固態電池的價格。
不過相關產業的股價還是依然應聲暴跌。
期貨市場上鋰的價格更是跌了近一半。
而鋁的價格卻直接暴漲。
不過漲到50%就漲不動了。
畢竟鋁離子的含量實在是太高
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