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射完了魚雷的g－3和g－5開始轉向脫離，在脫離前依然用主炮幹掉了又“幹掉”了1艘大型魚雷艇。不過夏洛特號的150艦炮再次建功，一發炮彈落在了隊尾的g－5號正後方。於是g－5號退場，只有g－3號安然脫離。
12枚魚雷在海面上的畫出的雪白航跡十分優美。不過作為魚雷的目標感覺可就不好了。夏洛特號立刻開始機動躲避魚雷。
雖然取代了歷史上德國裝備的350毫米魚雷，但是380毫米c38/90ga魚雷的效能依然不如c45/90br，在500米射程是航速僅為29節。在一番手忙腳亂的規避後，夏洛特號幸運的躲開了全部魚雷。
就在此時，希佩爾帶領的第2分隊的4艘遠洋魚雷艇從圖林根的右後方衝了出來。
原來之前4艘遠洋魚雷艇是放煙幕就是為了掩蓋剩下4艘從另一個方向靠近的煙柱，並且從對方艦隊的正面斜插過去，將對方的注意力吸引到右前方。當所有高速艦船都集中到右前方時，再由最後4艘艦船完成對圖林根號的絕殺。
而此時從右後方衝過的艦隊和圖林根之間毫無阻攔！
第92章 缺陷和問題
提爾皮茨對新艦的問題可不只有這麼一點點，點頭對約亨的話表示理解後繼續挑毛病：“而且新艦在航速超過24節後後能感受到明顯的震動，到達最高航速時震動更加劇烈，而且會有巨大的噪音。這種震動對射擊也有很大影響，而且我們發現在這種震動下，續航力會大幅下降。”又是現在沒法解決的問題。提爾皮茨真是哪壺不開提哪壺。
這就是複式蒸汽機的固有問題了，往復式蒸汽機一旦高速運轉，其活塞的往復運動就會出現極大的震動。這種震動不僅會降此時的熱效率，而導致對燃料的消耗增加，從而使續航力的快速下降。不僅如此，往復式蒸汽機在高速執行狀態下，機械磨損嚴重，動力系統效能下降迅速，艦況能保持在最佳狀態的年限很短。
而這也是為什麼蒸汽輪的這麼重要的原因，因為如果單單隻看輸出功率，往復式蒸汽機不見得比蒸汽輪機差，但是從高速艦艇的整個服役時間總體來看，往復式蒸汽機就要坑爹不少了。但是想想帕森斯現在還在努力讓自己的蒸汽輪機發電機能突破100千瓦，約亨就只能死了這條心。
約亨也只能兩手一攤對提爾皮茨說：“這個問題我也沒辦法，這顯然只能讓蒸汽機制造商門去想辦法了。阿爾弗雷德，你不會就是專門給我提些解決不了的問題吧？”
“當然不是，殿下，下面的問題您肯定能解決的。”提爾皮茨顯然深知討價還價的精髓，現提出絕對做不到的要求，然後降低標準，對方就有可能接受了。接著繼續挑毛病：“我們的船火力太弱了啊。對抗魚雷艇是沒問題，但是對抗和我們同級別的艦船火力不足，我們都覺得有必要增強火力。要麼增大艦炮威力，要麼增加艦炮數量。而且對抗比我們更大的艦艇又缺少一擊必殺的能力。我們的魚雷發射管口徑還沒有1885型大型魚雷艇大。魚雷威力不足，就算命中也很難給敵人以重創，這個問題十分嚴重。”
新式g1遠洋魚雷艇因為是德國海軍第一次設計這種艦艇，而且較高的航速要求也讓動力系統體積過大。最終為了穩妥起見節約重量，最終建成的g1並不像一開始提出的那樣安裝105毫米35倍徑速射炮，而是隻安裝了2門88毫米35倍徑速射炮，前後甲板上的升高平臺和左右兩舷各安裝一門37毫米速射炮，而3座雙聯裝450毫米魚雷發射管也換成了3座雙聯裝380毫米魚雷發射管。
而1885型大型魚雷艇是德國海軍1883海軍計劃中的組成部分，在經過了多方對比後，選中了幫助清國建造了多艘魚雷艇的碩效造船廠的方案，而1885型的各項技術指標都相
