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二、開新道，鑿靈渠。秦統一以前，從中原到嶺南沒有人工開鑿的道路，人們沿著五嶺山脈南北分流的河道往來。這些地方山高嶺峻，鳥道微通，不能行車，成為阻塞南北的天然障礙。隨著秦向嶺南進軍，差遣大量戍卒、罪人等修築溝通嶺南的道路，秦始皇三十四年發配有罪官吏在嶺南從事的苦役，主要是築路，所築的陸路就是嶺南&ldo;新道&rdo;。秦末農民大起義時，任囂囑趙佗&ldo;興兵絕新道&rdo;，企圖阻止起義軍進人嶺南。趙佗&ldo;即移檄告橫浦、陽山、涅溪關曰;&l;盜兵且至，急絕道聚兵自守。&rdo;，可見秦末嶺南&ldo;新道&rdo;已成為非常重要的交通要道。
在水路交通方面的建設，主要是開鑿靈渠。如前所述，這項工程從向嶺南用兵開始，至秦始皇三十三年通航，使長江上的船隻可以經湘江，過靈渠，人灕江、桂江南下，取西江東行而抵達番禺，或溯得江西行而抵布山、臨塵，使水道縱橫的嶺南無所不通。
水陸道路對於國家的重要，猶如血管對於人體的重要一樣，是維繫國家整體的動脈，通則舒暢，阻則淤滯。秦採取的開新道和鑿靈渠，不僅是當時軍事上的一項重大戰略性措施，而且對於加強嶺南與內地的聯絡，打破嶺南的閉塞局面，促進嶺南的開發，都起了極其重要的作用。從此，嶺南的歷史進人了一個新的劃時代的階段。
第四章
珍寶燦爛
面對堆滿地宮的燦爛珍寶，發掘人員一籌莫展。考古學家白榮金獻出奇計，懸空發掘得以實施。墓穴深處，一件件奇珍異寶相繼出土，讓世人領略久遠的嶺南文明，同時也為解開墓主之謎提供了新的重要線索……
懸空發掘與虎節面世
當東耳室的器物清理到一半時，對西耳室的發掘也緊鑼密鼓地行動起來。這個室的清理工作主要由白榮金、陳偉漢、李季三人負責。
顧名思義，西耳室位於前室西側，這是由前室豎穴西部，向裡邊橫掏出的一個長方形洞穴，洞穴內又用石頭人工砌築成一個平面長方形的墓室，與洞穴原巖形成了互為表裡的相屬關係。耳室的東端為一短過道，與前室相通。經測量，過道長114米、寬096米、高114米。在過道與前室相連的地面上，考古人員發現了一對墜落的銅門環，從這對銅門環的墜落可知，在過道口與前室通連的地方，原來安設著兩扇封閉的木板門，由於年久日深，木門已朽腐不存，只有這兩個門環殘留了下來，以證當初木門的存在。根據門環的釘上所殘留的朽木痕跡推知，木板門的厚度約為25厘米。與此同時，考古人員根據錄影資料顯示和站在過道口初步觀察的情況注意到，室內的4塊頂蓋大石板各有一道貫穿性斷裂，並有較嚴重的錯位，最多處達l0多厘米，看上去險情嚴重。面對此情，考古人員經過分析，認為這個耳室是以掏洞的方式建造而成的，其頂部不存在重大壓力問題，而在頂蓋石的周圍已沒有多餘的空隙可供石板再產生移位的可能，因此可以斷定，頂蓋石不會自然下塌，險情可予以解除。但過道頂的斷石塊卻斷裂嚴重，隨時都會有崩塌的危險，必須採取防範加固措施。於是，考古人員找來木柱和木板，很快將過道頂斷裂的石塊支護起來。
當一切險情不再存在時，考古人員開始考慮如何進行清理了。大家驚奇地發現，西耳室不但比東耳室隨葬品數量多，而且品類也較多。只見室內堆滿了銅器、鐵器、金銀器、玉器、陶器、漆器和木器等難以數清的器物，各種器物層層疊疊地堆壓在一起，幾乎塞滿了所有的空間，一眼望去，大有眼花繚亂、目不暇接之感。
驚喜過後，伴隨而來的是一陣憂愁，因為室內的器物太多太亂，考古人員根本無立足之地，如何進人室中清理?看來這是一
