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後，終於在這時候經過了拐點，進入了旺銷期。而且還是個瘋狂的旺銷期。
這時候的汽車市場，私人購車還比較罕見，大頭就是各企事業單位的集團購車。而在中國的集團消費中，有兩個旺季一定要抓住，一個就是三、四月，一個就是年底。
因為三、四月是企事業單位制定一年預算的時期。可能大夥兒有個疑問：為什麼不在一、二月呢？其實這問題想想也就明白了，誰會在過年前後有心忙於制定預算呢？所以一般企事業的財政年度是從三月份開始算起的。
至於年底，那原因就更簡單了。年底突擊消費嘛！要把全年預算全部花完。所以這兩個時間段，就是放到現在，也是面對企事業銷售的一個重要銷售時間段。
也不扯遠了。先說今年三、四月，各企事業單位的購車計劃下來以後，肯定有公務購車的這一塊。可是在桑塔納這一檔次，選擇的車型並不多，所以大多數的企事業單位都把目光對準了綜合效能最好的桑塔納。
可是接下來，桑塔納的市場卻是詭異了起來，各大機電公司瘋狂拋售，把車價打壓到下跌了一、兩萬，這就讓各企事業單位猶豫了，是不是桑塔納這車有什麼問題呢？
於是一方拋售，一方惜購，桑塔納的銷售就很不正常地變得低迷。可是熬了近兩個月以後，市場熱情終於迸發出來，再也壓制不住了。
這裡面其實有個基本的經濟規律。在90年代以前，國內公務車基本上都是國產和蘇聯、東歐的，換句話來說，都是老掉牙的車型，連車子使用的年限也大都超過了車輛規定壽命。
而現在有了一個西方先進的車型，又恰逢車輛更新換代的時間到了，所以本來桑塔納的需求量就很大。再加上改革開放的成果已經體現，新增企業也需要購買大量的公務車，所以桑塔納一年二萬輛的產量，根本就遠遠不夠市場的需求。也就是極大的供不應求。
也就是機電公司聯合體無意之中聯合了起來，才能“聯手”打壓桑塔納兩個月的時間。換作一個不這麼壟斷的市場，還真的就不可能壓制住了。
可是這樣的“壓制”絕不可能維持長久，再怎麼說，企事業單位的公務車總得購買吧！總不見得一直讓領導騎著腳踏車上下班？
再加上各大機電公司本來就不是故意打壓桑塔納市場，見到桑塔納逐漸熱銷了起來，誰會不願意多賺錢呢？於是桑塔納銷售的市場熱情，一下子就火熱了起來。
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第98章 這名字起的
而那黃牛的嗅覺就很靈敏，他及時發現了這一商機。在這些天，他就來到了滬汽銷售公司的門口，想要撮合成功幾筆生意。
可是這市場一熱，所有的有配額的公司也惜售了起來。所以在這些天，那黃牛雖然聯絡了一些客戶，但全部都是要買桑塔納的，一個賣車的都沒有。所以今天得知劉壯手中有33輛車，那黃牛的身子都有些微微顫抖，他是完全激動了起來。
……
“小壯！小壯！”
大廳的方向突然傳來了叫喊聲。劉壯回頭一瞧，只見辦完事的鄭小飛和楊熊正在向劉壯招手，他們也是正在奇怪，劉壯怎麼會在滬江碰見“熟人”呢？
劉壯聽到叫聲，轉身就向鄭小飛他們走去。可是看到劉壯離開，那黃牛就急了。好不容易遇上一位賣車的，怎麼能放跑呢？那黃牛估計，再過那麼幾天，桑塔納熱銷的訊息在黃牛界傳播開
