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如此這般就成為了一個密閉的經濟迴圈模式，不是這個圈子的外人根本無從插手，只有先成為貴族，受到了上流社會的認可的家族，在你擔任了一定的職位之後，你才可能有所涉及。
即便如此，新貴族依然要受到老貴族絕對優勢的打壓，在這種環境下林海疆是不可能賺的什麼錢的！經濟本身就是一個規律性很強但是又異常詭異的東西，如果經濟在加上政治的影響力或是幹擾的話！
複雜性簡直到了讓人無法想像的地步了！僅僅倚靠正常的商業模式是很難安穩的賺到大錢的，只有將商業和政治結合在一起，就是所謂的官商才能賺到錢。
所在對於林海疆來說，如果沒有一個身份匹配的代言人幫助其投資的話，那麼也就註定了他在歐洲賺不到任何一個銅板。
第二十五章 衝出地中海
美麗的地中海是歐、亞、非三大洲的交通樞紐，是大西洋、印度洋和太平洋之間往來的捷徑，因而在經濟、政治和軍事上都具有極為重要的地位。長期以來，地中海就成為列強國家爭奪的場所。18世紀初，強大的英國曾把地中海當作自己的「內湖」。
地中海作為陸間海，比較平靜，加之沿岸海岸線曲折、島嶼眾多，擁有許多天然良好的港口，成為溝通三個大陸的交通要道，這樣的條件，使地中海從古代開始海上貿易就很繁盛，還曾對古埃及文明、古巴比倫文明、古希臘文明的興起與更提起過重要作用，成為了古代古埃及文明、古希臘文明、羅馬帝國等的搖籃。
由於地中海是世界上最大的陸間海，冬暖多雨，夏熱乾燥，海水溫度較高，蒸發作用非常旺盛，使海水含鹽度高達39‰左右，這對於戰艦上的武器是一個極大的腐蝕損耗。
地中海西部透過直布羅陀海峽與大西洋相接，東部透過土耳其海峽，達達尼爾海峽和博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉海和黑海相連。西端透過直布羅陀（gibraltar）海峽與大西洋溝通，最窄處僅13公里航道相對較淺，東北部以達達尼爾海峽、馬爾馬拉海、博斯普魯斯海峽連線黑海。
這對於林海疆來說並不是什麼好事，是否能夠安然的離開英國人內湖的關鍵所在！
站在鎮遠號的艦橋上，林海疆望著跟著技師一路小跑的學徒工們，或者是在各個炮位不斷進行操炮訓練的炮手，滿意的點了點頭，楊天華在森特膛線後裝加農炮廠家技術人員的指導下已經能夠熟練的完成操炮了，在他的傳幫帶下，一大批華人炮手也成長了起來。
四艘艦上的氣氛顯得十分喜人，一切似乎都在走向正軌！
對於噪音轟鳴的輪機艙來說，認學肯乾的黑奴成了不二的人選，但是負責的技術學徒則全部是華人，林海疆恨不得一口吃成一個胖子，讓鎮遠和定遠兩艦立即擁有戰力，不過這顯然是不現實的。
艦船多了之後林海疆也察覺到了他最大的危機，那就是缺少合格的海軍軍官，即便林海疆從泰山號的原水手中臨時的提拔起了一批士官充當骨幹，但是水手始終是無法和經受過數年專業訓練的艙面專業軍官的能力相提並論的。
在海戰中訓練有素臨危不懼的海軍軍官就是戰艦的靈魂所在！
而且林海疆要的是訓練有素的艦員，而不是一群由非專業人士訓練的烏合之眾，雖然珍妮·威廉送來的人裡面有十多個是不錯的前皇家海軍軍官，很多人甚至還擁有海戰經驗。
但是在離開地中海之前林海疆現在還不能啟用這批人，對於這批人他還要系統的進行甄別一番，在此之前勞倫斯成為了最忙碌的人。
不過沉悶之間也有一些驚喜，一個名叫拉翰德中年黑人表現出了極強的領導能力，而且能操一口比較流利英語的拉翰德對新事物的理解和領悟上也十分的快！
勞倫斯僅僅用了
