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李毅安不僅有運輸機，同樣也有戰鬥機。
上百架包括bf109戰鬥機在內的數種德意兩國戰鬥機。
它們是盟軍在北非戰場上的戰利品，那些飛機因為配件不足等原因，並沒有運回國，而是停在北非的機場上，原本它們應該在風吹日曬中變成一堆廢鐵。
但是在李毅安的要求下，所有的飛機都得到了修復。
現在上百架修復一新的飛機，就停在突尼西亞的機場上。
李毅安所缺的也就是飛行員而已，為此他特意在突尼西亞訓練起了飛行員。
畢竟，將來的婆羅洲是需要空軍的。
現在，面對眼前這位第一個取得飛行執照的華人女性，李毅安由衷的欽佩她，不為其它，只是因她對祖國的熱愛——“九一八”事變爆發後，華僑義憤填膺，紛紛在全美各地舉行抗議遊行，發動義捐，支援祖國抗日，並且在舊金山、波特蘭、紐約、洛杉磯等地設立航空學校，鼓勵青年學習飛行，以便學成後回國參加抗日。
而李月英正是波特蘭航校的第一批學員，三十二名學員中，她是唯一的女性，34年取得飛行執照畢業後，返回中國，因為空軍不招女飛行員，只失望而歸。可是這並不妨礙她以另一種方式在這場戰爭中盡力。
“……就是把飛機飛到蒙大拿了。”
因為曾在國內生活過兩年的原因，李月英的國語說的很流利。
“p39、p40、p63、c47、b25，我們幾乎飛了所有的飛機，我飛了1000架飛機，飛行時數的話，差不多有7000多個小時吧，你知道，我很喜歡飛行，我們在運飛機的時候，也會進行空中纏鬥，每天都有，甚至還多次擊敗過戰鬥機聯隊的飛行員……”
說罷，李月英有些無奈的說道。
“可是我們永遠都沒有機會上戰場，似乎，女性是不能上戰場的。”
想了想，她又說道。
“這麼說也不對，俄國女飛行員就可以上戰場。”
看著眼前因為不能上戰場而懊惱不已的女士，李毅安說道。
“可以到我們那裡，我有一支自己的航空隊和戰鬥機，飛機雖然是德國的bf109，但是效能也很出色，雖然我不一定能保證你有機會上戰場去打日本人，但是，李女士，我希望你能接受我的邀請，作為第一名華人女性戰鬥機飛行員！”
面對突如其來的邀請，李月英想了一會，然後說道。
“李先生，其實，在服務隊，還有一個名華僑飛行員，她也是個女士，如果可以的話，我想她肯定也願意去，她的飛行技術也非常出色。”
還有這好事！
對於這樣的好事，李毅安當然不會拒絕了，畢竟，現在他最缺的就是這樣的人才。
有時候，意外的相遇總會改變很多人的命運，在李毅安發出邀請一個月後，李月英和朱美嬌兩名飛行員就加入了北婆羅洲航空公司，成為了第一批戰鬥機飛行員，從而避免了那場空中意外。
幾個小時後，李毅安再一次坐了dc4直奔阿姆奇特卡島，飛機飛行了差不多十個小時，才降落在阿姆奇特卡島，跑道兩側停滿了b29超級空中堡壘，除了b29之外，還有大量的b24。
“那些是c109燃油運輸機，機艙內裝有內安裝了8個油罐，一次最多能夠裝載2900加侖航空汽油，過去我們用它透過駝峰航線運輸往中國汽油。”
凱奇少校解釋道，
“但是現在，這些c109是空中加油機，一架加油機為一架超級空中堡壘加油……”
儘管此時已經是晚上八點多，可是機場內卻仍然是一片燈火通明，圍在b29周圍的加油車正在為飛機裝入燃料，成車的炸彈正在被吊裝進彈艙。
