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“車內採用鋁型材直角推拉窗，讓乘客視野開闊同時也方便空氣流通，從而使乘客在旅途中可以時刻享受新鮮空氣；增加乘客舒適體驗。寬大且符合人背部機理學的高強度塑膠座椅、可開關式天窗和車內照明燈，一切的設計都是為了車主的營業利益和乘客的舒適性考慮。”
“就應用而言，這輛車可謂是用途將極其廣泛，低廉的運輸成本和可觀的運輸量，非常適合於中短途小客流的運輸。當然對於各位嘉賓而言，它非常適合於政府機關部門外出使用，也可以用於集團公司的小規模人群集體出行使用。當然，如果需要進行更遠距離運輸和更大運量任務，我們還有相應的車型可供選擇。”
“我們現在看到的就是我公司熱推的一款公交系列客車！！”第二輛汽車的解說員的身後停放的客車很明顯就要比頭一輛高大威猛得多，高大修長的車身加上流暢泛光的外形讓它在展廳內還算是比較耀眼，要知道外形11。6*2。5*3。075的後世經典城市公交車型應該算是帥氣的了，寬敞明亮的內部簡潔精練的內建分部，都讓人感覺非常的舒服。
“大家可以直接上車感受一番，當前世界上廣泛使用的是有軌電車，擁擠的人群加上簡陋稀少的座位，整車的乘坐感惡劣且執行線路單一，效費比明顯不會太高。我公司的這款專門針對公交運營的客車，相信會讓各位找到更好的答案。”
“該車由亞美公司汽車設計經驗豐富的專家群鼎力設計，由亞美集團與中重集團聯合制造。車型外觀沉穩大氣而不失靈動，大麴面全風檔夾膠玻璃，超大側窗玻璃，視野開闊觀光效果極佳。讓乘客在市內旅行之時能觀賞沿途的各種風情，環保高硬度塑膠座椅採用最為佳的設計讓乘客乘坐舒適。當然該車的安全問題肯定是最為重視的，整車採用封閉環骨架結構和高強度客車專用鋼材，車身骨架強度大大提高，有效提升了車輛的安全性。由於該車主要用途為城市交通，速度稍慢且穩定、啟動和停車方便才是關鍵，該車的速度因此也被嚴格設定在最高六十公里，良好的控制效能更是該車的特色。”
在經濟發達的美國紐約，富人人群雖然眾多但還是數量有限，社會人群的主體依舊是沒有太多財富的普通人，他們可能會出於自己需要和財力，勉強可以購買轎車以供出行，但更多的人還是沒有那個能力購買少則一兩千美金的轎車，因此客運汽車的市場還是寬闊的，因為富人們賺錢的主體也是普通人，普通人的出行困難的問題早已被不少人注意，亞美汽車推出客運汽車出來，估計會很快在社會上誕生新的行業，那便是城市公交客運。
“剛才看了小客車和公交車，咱們現在要看到的就是今日的重點車型，來自於我公司傾注很大心血打造的豪華大巴。”說到這兒，第三位亞美賓士銷售代表不再說話，因為不用他解說任何，應邀前來參觀的嘉賓們，早就已經駐足賓士豪華大巴面前再也挪動不了腳步，要不是車子周圍佈置了禁行示意牌，估計他們早就想登上去體驗一把了。；
“這輛車滿員可載三十六人，以，且最高公路行駛速度可達九十公里每小時。針對客運需求，該車系全部繼承亞美汽車的優良製造傳統，效能出色的同時也追求外形的完美。整體寬而高大且曲線飽滿圓潤，外形極具親和力。整車按一級配置可前後調節、可外拉的乘客座椅，座椅靠背按照人體背部曲線貼合設計，坐墊採用變密度純棉，能夠在長時間動態的乘座環境下保證乘客的舒適性，車內首次安裝亞美最為先進的車載空調裝置
