第256頁 (第2/2頁)
紅桃九提示您：看後求收藏（八零中文www.80zw.tw），接著再看更方便。
一次，沈浪霆和他最想pk的對手終於碰上面了。
傑尼的賽車就在他旁邊，同一起跑線，他們有共同的目標，就是努力佔據第一位發車，也就是杆位發車。
q3的時間規定更加苛刻，只有12分鐘的時間，所有賽車在上場前重新做了一次車輛維修，主要目的在於察看車輛載油情況和輪胎磨損度。
之前的兩次排位賽，燃油加註有明確規定，滿足兩次所需要的油量即可，但是進入q3的賽車，除了帶上排位的油料之外，還需要攜帶正賽所需要的油料。
因此賽車要比前兩場的重量重很多，也加大了難度，這次的成績尤為重要。
不僅載油有規則，q3的輪胎也有明確規定，進入q3的十二支車隊，需要用賽會指定的輪胎，結束以後，才會歸還原有的輪胎。
q3排位賽正式開始，依舊是三圈定勝負。
出場圈，相安無事，大家按照規則跑完一圈暖胎。
第二圈計時圈，除了沈浪霆和傑尼以外，其他車隊都是在維修區出口計時，只有這兩個人搞特殊，非要提前pk一次。
他們之間有種默契，先前的排位賽有意迴避，我不蹭你的尾流，你也別來蹭我的，各玩各的，咱們最後一場見分曉。
兩輛賽車沖在最前面，賽道的彎道狹窄至極，幾乎是擠在一起，從觀眾的角度看，兩輛車的影子總是重疊在一起，彷彿下一秒就能把對方撞飛。
之所以擠在一起，其實是一種心理博弈，他們想在規定時間內做最後一次計時圈，還想吸一些尾流，若是能吸到對手的尾流提升01秒都賺到了大便宜。
</br>
<style type="text/css">
banners6 { width: 300px; height: 250px; }
dia (-width:350px) { banners6 { width: 336px; height: 280px; } }
dia (-width:500px) { banners6 { width: 468px; height: 60px; } }
dia (-width:800px) { banners6 { width: 728px; height: 90px; } }
dia (-width:1280px) { banners6 { width: 970px; height: 250px; } }
</style>
<s class="adsbygoogle banners6" style="display:le-block;" data-full-width-responsive="true" data-ad-client="ca-pub-4468775695592057" data-ad-slot="8853713424"></s>
</br>
</br>
