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在俄國人看來，這種玩意不過是放大的魚雷艇，與其浪費錢造這種玩意，還不如造更多的鐵甲艦，更多的巡洋艦，好重新把德國人擠下去，回到世界第三的位置上。
所以俄國人為了一封信討論了大半個月，才看在28節這個航速的面子上邀請船廠代表來聖彼得堡一敘。
結果這一敘，就敘了2個月。所以看著從聖彼得堡傳回來的電報，約亨被俄國人的沒效率急的夠嗆，你們到底買不買啊，不買趁早說啊。
約亨這邊給出的設計可算相當靠譜，算是德國海軍1889型遠洋魚雷艇的縮小版，但動力不變，因此可以將航速提高到28節，將雙聯裝魚雷發射管換成單裝，使用俄國海軍仿製的75毫米法制迦納炮作為主炮，並安裝381毫米魚雷發射管。
雖然航速上比歷史上亞羅公司建造的俄羅斯第一艘驅逐艦獵鷹號要慢，但是噸位大130噸，多了一門主炮一門速射炮，火力、適航性都比亞羅公司的設計要高。
俄國人對這個設計也沒什麼意見，大家在效能指標上很快就達成了共識，不過問題集中在了價格上了。
約亨這邊的要價稍微高了一點，8萬英鎊一艘，其實底線是6萬英鎊。不過這也算是良心價了，對比歷史上亞羅公司標準排水量220噸，航速29節就敢開價38萬英鎊的宰人，約亨可以摸著胸口自稱誠信小郎君了。而且你要買的多，我可以給你批發價嘛。
可惜俄國人現在不買賬，還是嫌貴。欺負人是不是，亞羅公司那艘玩意最後你們還不是36。53萬英鎊成交了？於是約亨火大不已。
倒不是約亨不想狠宰毛子一刀，不過一刀宰死了以後就沒得賺了，細水長流慢慢割肉才是王道。
亞羅為波羅的海艦隊建造的那艘獵鷹號因為在試航時跑出了29。77節的航速讓毛子興奮不已，很快就向亞羅公司提出了繼續建造11艘的意向，不過最終因為亞羅公司要價太高而告吹。
於是俄國海軍部決定讓科萊頓、伊若拉、涅瓦三家國內造船廠承擔建造工作，以獵鷹號為原型的同型艦共建造了26艘之多。當然，一次性造26艘，別說俄國人一下子拿不出來這麼多錢，就是拿出來了約亨的船廠也接不下來，不過10艘左右的訂單還是可以爭取一下的。
所以才給了這麼個良心價，不過現在看來良心要有對比才行，沒對比，這良心真是白給別人看了。
“明白了。我會致電聖彼得堡那邊咬死價格的。殿下，那我就先行告退了”漢森行了一禮後準備離開。
“等等，你這麼回電，如果俄國人能一次訂購4艘，我們這邊就給優惠價7萬英鎊吧，再這麼拖下去我們也精疲力盡了。”約亨最終還是屈服了，衝動是魔鬼，情感上接受不了那還是得用理智來接受。
“是，殿下。”雖然不知道皇儲為什麼突然改變主意了，不過漢森還是忠實的執行了。
這麼耗下去也不是個事啊，船廠完工後只承接了幾艘漁船的訂單，還有兩次海軍艦艇的維護工作。雖然約亨有錢，就算船廠啥都不幹，白養著工人也沒問題。但是工人的技術生疏了那可就哭都來不及了，到時候海軍的遠洋魚雷艇訂單來了以後因為技術不熟練導致質量問題或者工期延誤怎麼辦？
知道歷史上俄國人因為只願意付出35萬英鎊，為了這3萬英鎊的差異和亞羅公司進行了長達5個月的拉鋸式談判，約亨實在不想再這麼陪著俄國人浪費時間了。
而且要是拖到了1894年，因為無法在短時間為英國皇家海軍提供40艘驅逐艦，而被費舍爾拿著自己的設計找
