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天外了，看著螢幕發呆，因為聽不懂，只好選擇放棄。
培訓進行到下午也就結束了，幾人坐車返回專案部。路上楊總說，過幾天就會有瀝青砂漿攪拌車開到攪拌站門口，要進行試拌，到時候專案部領導都會去，畢竟是新鮮技術嘛，以前誰都沒接觸過。
李祥不禁問道：“楊總，還有個專門的攪拌車啊？”
“對，這個不是跟我們平常用的砂漿一樣，在攪拌站攪拌好，用罐車拉到現場用就行。這個瀝青水泥砂漿攪拌出來初凝時間不長，在儘快把砂漿灌進去，用傳統的方式肯定不行，所以要用專門的攪拌車，要灌哪裡就把車停在下面，攪拌好就運上去直接灌。”
幾人聽了嘖嘖不已，真的是高鐵，這技術就是跟原來老式的火車不一樣。
培訓完成後，也就過了三五天，瀝青水泥砂漿車果然開到了攪拌站門外，隨之而來的是專用的砂漿一車，瀝青多桶。為了儘快熟悉這項新技術，當天專案部領導悉數到場，組織開始試拌。李祥也拿出了早已準備好的工具，一塊30cm見方的玻璃，一個鐵架子，水平儀和直尺。
李祥要做的試驗是兩個，其中一個很簡單，另一個稍微複雜點。
需要操作手將瀝青水泥砂漿攪拌好後，從取料口取出一些，李祥事先把鐵架支好，把玻璃置於其上，用水平儀保證玻璃不偏不斜，然後用一透明塑膠圓筒放在玻璃中間，往圓筒中倒滿攪拌好的瀝青水泥砂漿，然後提起圓筒，檢視瀝青水泥砂漿自然流動後的圓形直徑，只要達到要求的直徑即可，說明這一“鍋”砂漿在流動性上是合格的，可以灌漿。
說起來其實並不複雜，這個試驗最熬人的是，按要求每“鍋”都要做，而且由於裡面摻雜了瀝青，所以要做好防護措施，一不小心就會沾到衣服上或身上，不好清洗。
按照培訓時的要求，李祥當著領導的面一步步完成了兩個試驗，結果也達到了要求，領導較為滿意，要李祥和操作手黃淼文多練練，熟悉裝置和材料效能，等真正開始灌板的時候就沒什麼問題了。
黃淼文原來是幹測量的，兩人原來沒什麼接觸，只是認識，沒想到他被抽調去學習操作瀝青水泥砂漿車了，以後倒是“親密”的戰友了。
等領導走後，李祥開始清洗剛才用過的儀器，一邊跟黃淼文攀談：“你什麼時候去學的操作這個車了，這活倒是不累。”
黃淼文哈哈一笑，道：“快算了吧，你是不知道，以後你看我累成狗就明白了。“
李祥不明所以，道：“不就是在下面操作屏上按幾下嗎，跟我一樣要從開始熬到最後，也沒多少事啊。”
黃淼文搖搖頭，一副你不懂的樣子，道：“那你現在不是在清理用過的儀器嗎，一樣啊，我每天在灌完板也要清理罐裡，一天都不能偷懶，要不到了第二天全凝固了，罐就廢了。我去學的時候跟著清理過，那都是體力活，那叫一個累。”
“那不能叫你清理吧，怎麼不得給你配幾個工人幫你幹，你指揮就行了。”李祥說道。
“有是有，但是也不可能總指望他們，有時候工人不幹了還不是要自己上，這活可不輕鬆。”黃淼文說。
那要是這麼說，確實不容易。這單位的活，又有幾個容易的呢，幹吧。
接下來幾天，李祥每天都跟黃淼文一起，試拌、試驗，總結經驗教訓，中間也有各種因素影響實驗結果，原材料的問題，攪拌車的故障問題，攪拌時長的問題。
兩人基本熟悉後，鄧冬也在現場基本做好了準備工作，事先運來了幾塊軌道板，準備在現場進行實地操作，真槍實彈的灌板看看。
由於當時氣溫不高，現場還準備了相應的措施，在中午時分才開始第一鍋的攪拌，這時又是專案部大部分人都集體出動，好奇心促使大
