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的優勢兵力所壓倒&rdo;‐‐麥克阿瑟
在戰後總是這樣說，為他那不體面的失敗辯解。可是當時的記錄卻表明，他
自己以第二個邱吉爾自居‐‐一在應付日本的空襲方面，他當然比皇家空軍
在不列顛戰役中更有取勝的可能。敵人的空軍力量的一半（陸軍航空兵的八
十一架轟炸機和七十二架短程戰鬥機）以臺灣為基地，連到碧瑤以南作戰都
不可能，碧瑤是菲律賓的夏都，位於美國主要的基地克拉克機場以北一百多
英里。而且準備為海軍第十一航空隊的一百零八架轟炸機護航的那八十六架
&ldo;零式&rdo;戰鬥機只有減低了引擎的轉數才能到達馬尼拉：它們也沒有為空中
鏖戰而貯備汽油。
菲律賓空軍在機場上停著一百零七架p-40 &ldo;戰鷹&rdo;戰鬥機，雖然這些飛
機的效能不及&ldo;零式&rdo;飛機，卻象皇家空軍在不列顛戰役中一樣，肯定有能
夠在自己的各基地上空作戰的便利。這些飛機也有足夠的續航力，可以飛到
臺灣再飛回來，以掩護三十五架重型轟炸機出動襲擊作戰。此外，麥克阿瑟
還有六十八架較老的戰鬥機和三十九架舊式轟炸機作為後盾。就象德國人在
一九四○年那樣，日本人知道，他們必須取得空中優勢，然後發動入侵才能
成功。據記錄記載，第十一航空隊的一名軍官說，他們最擔心的是，&ldo;美國
飛機到南部一些地區躲避，會使戰役變得異常困難。&rdo;
假如麥克阿瑟將軍和陸軍部部深信，空軍將是菲律賓防禦力量的主力，
看到日本人這樣輕而易舉地在第一次襲擊中就擊毀了美國停在地面上的飛機
的一半還多，就更會感到非常意外了。珍珠港遭到襲擊後曾有九個多小時的
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