160.第160章 我可以把手放在你的腰上嗎？ (第1/5頁)
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腳踏車速度破百之後，騎在上面的感覺，和駕駛汽車破百完全是兩碼事。
李昂感覺自己全部的注意力都被調動了起來，他的眼睛捕捉著視野內所有的資訊，確保不會出現對自己騎行產生影響的物體。
他的四肢牢牢掌控著車身，同時用身體每一處感知到的振動頻率和幅度，調整著肢體的發力，以及對方向的控制，確保車子不會失控。
這無疑對騎行者的大腦資訊處理能力提出了極高的要求，好在李昂最為擅長的，也就是這一塊。
這一刻，李昂徹底感受到身下的腳踏車，彷彿成了自己的身體延長的一部分，每一次碾壓到小石子的震動，每一次力矩的改變，他都能夠立馬調整過來。
摔車？不存在的。
同時，技能騎行】的熟練度，也以高於平常幾倍的速度在暴漲。
果然，只有走出舒適區，挑戰自己不熟悉，有難度的領域，才能夠有更多的進步。
讓李昂有些詫異的是，他的技能車輛駕駛】的熟練度，竟然也有跟著在往上漲。
略微思考過後，李昂也差不多能夠理解，在這種高速下坡的狀態裡，他騎的腳踏車，倒是也能夠看作一種輕量化的摩托車，畢竟都是空擋滑行。
因此也順帶鍛鍊了他駕駛摩托車的技術，這一塊的經驗，也統統算在了車輛駕駛】裡面，這才導致了這個技能的熟練度增長。
這也給李昂提了個醒，這項技能到了後期，如果李昂光是鍛鍊開普通的汽車技術的話，熟練度可能會增長的非常緩慢，還是得儘可能嘗試駕駛不同的車輛，才能更高效率的提升技能的熟練度。
畢竟兩輪車、三輪車、四輪車、前四後八等等不同的車型，駕駛技術和經驗可能都是不一樣的。
一整個下坡結束，碼錶上顯示李昂的最快時速竟然達到了128公里每小時。
目前有記錄的環法比賽中的最快時速，是BMC車隊的布格哈特在2016環法第九賽段的下坡中，達到了130.7公里的最高時速。
雖然這個資料可能不那麼準確，而且路線和坡度也都不一樣，但基本也代表著，李昂已經完全逼近了這一項領域的世界紀錄。
這個速度之所以能夠讓人無比亢奮，也是因為在這個速度下，一旦失誤，也是致命的。
腳踏車手的護具和摩托車手的比不了，摔在地上後，隨便撞上個什麼障礙物，就有可能把車手送走。
因此，挑戰下坡時候的極速，不光需要技術，更需要勇氣。
等到了平地區域，李昂已經瞧不見後面兩人的身影了。
同時剛剛的急速衝坡，也讓他增加了0.8個破限點】，算是可以理解為，對勇敢者的獎勵。
後面的路段，需要進行車隊的配合訓練，李昂乾脆也停了下來，在路邊等待。
足足一分鐘後，李昂才看到了小黑帕特里斯的身影。
從他微微顫抖的身體，和粗重的呼吸來看，他剛剛下來的速度也是一點不慢。
“嗚！”
帕特里斯興奮的喊叫了一聲，倒是顯得他愈發和猩猩有些像了。
如果說一開始，他可能還是奔著追上李昂的那口氣在加速，但是到了中途，他自己也開始沉浸在飛馳的快感之中了。
沒辦法，腦容量有限，一下子裝不了那麼多東西，倒是誤打誤撞讓他忘掉了自己的煩惱。
或許這就是那麼多黑人為什麼整天都好像很快樂的原因吧，用一些快樂的事情裝滿腦袋，煩惱自然就被趕出去了。
“你剛剛最快的速度有多少？我剛才甚至衝到了109公里每小時，我感覺我的靈魂都快要飛出去了，那種感覺，怎麼形容呢？比我他媽的到達高潮還要更爽。”
