過關斬將提示您：看後求收藏（八零中文www.80zw.tw），接著再看更方便。
隊那披過肩的長頭髮，配上皮夾克和牛仔褲，現在看來依舊非主流的打扮，更是成了中國搖滾的象徵。
李衛東經歷過那個時代，知道皮夾克是有市場的，特別是那種時髦的機車夾克，更是會受到年輕人的追捧，從八十年代中期，一直流行到九十年代末。
只不過真皮價格實在是太貴了，年輕人的收入本來就不高，一件羊皮夾克抵得上年輕人大半年的工資，很多年輕人雖然想追求一下時尚，卻是心有餘而力不足。
於是李衛東決定用人造革來製造皮夾克。
真皮的價格一直比較昂貴，所以人類很早就開始研究可以替代真皮的材料，那就是人造革。
第一代的聚氯乙烯人造革，最早是用來做鞋子的，但是這種人造革有很多的缺點，比如透氣性差，透溼性差，不夠柔軟，味道還有些刺鼻。
穿一天的人造革皮鞋，會捂出一腳的汗，晚上把鞋脫下了，腳就跟被醃過似得。把鞋子往樓道里一扔，從一樓到頂層都是臭鹹魚味。
所以第一代的聚氯乙烯人造革並不適合做皮夾克，那東西穿在身上太難受了。
第二代的聚氨酯合成革，雖然以及不如真皮，但比起第一代已經進行了很大的改進。
聚氨酯合成革的光澤柔和自然，手感柔軟，真皮感也更加強烈，而且抗磨碎、抗老化，同時還具有耐寒性和透氣性，可以洗滌，關鍵是價格便宜，只有真皮的十分之一。
只不過製造聚氨酯合成革技術，主要掌握在歐美日等發達國家，國內直到八十年代才開始引進，有能力生產聚氨酯革漿料的企業，更是屈指可數。
……
第二天，李衛東見到了四個車間生產出來的皮夾克樣品。
李衛東瞬間驚了個呆！
一車間大概是比較習慣製作藍色工裝，做出來的皮夾克，跟藍色工裝一個款式，寬寬鬆鬆的，還帶了四個口袋。
二車間的皮夾克，完全是參照中山裝樣式，領子能扣到脖子口，還加了一對墊肩，弄出了一個有稜角的肩膀。
三車間的皮夾克，很像火車站的工作制服，中間一排大圓釦子最是顯眼。
四車間的皮夾克算是比較正常的夾克款式，但看起來卻土得掉渣，至少跟時尚完全不沾邊。
“哎，指望這些人，我那2500萬日元，還真不夠霍霍的。”李衛東無奈的嘆了口氣，他只能拿起粉筆，親自改起了夾克。
“這裡，要短一些，不用蓋住屁股，能蓋住腰就行。領子要這個形狀的，不要直接弄一個圓領，多土氣啊。還有，中間要用拉鍊，不要用釦子，皮夾克用軍大衣的大圓釦子，虧你們能想得出來……”
李衛東不是服裝設計師，但現在這種情況，也只能趕鴨子上架了。
在李衛東的指導下，四個車間主任忙活了一天，總算是弄出一件像樣的機車夾克。
……
解決了皮夾克款式的問題，李衛東又馬不停蹄的前往青河人造皮革廠，他需要採購製造皮夾克的原料。
李衛東做排程員的時候，曾經見過一張停車單據，那輛車是從南方來的，抵達青河時在運輸公司的停車場裡停了一晚，這車上拉的貨物是聚氨酯革漿料，目的地正是青河人造皮革廠。
看到這一批聚氨酯革漿料，李衛東便馬上猜到，青河人造皮革廠能夠生產聚氨酯合成革。
……
臨近下班的時間，李衛東才帶著會計王凱平，來到了人造皮革廠，李衛東希望今天就可以定下人造革原材料，儘快組織生產。
人造皮革廠的呂廠長，李衛東是認識的，因為人造皮革廠需要運輸公司運貨，這也是李衛東當排程時候積攢的人脈。
得知李衛東來了，呂廠長立刻親
