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自願捐助”，不出點血看來是不行了。
於是，兩名南唐海警在下船的時候，一人身後背了一個雙肩包，裡邊自然滿滿全是錢。
這次收到的“捐助”其實也不是很多，摺合成人民幣也只有幾十萬而已，這點錢，也只是跟蘇伊士運河的引航員，上下一次船的收費差不多。
但架不住途經馬六甲海峽和巽他海峽的船隻多啊，一艘十幾萬、一艘幾十萬，就算一天累計下來，都是一個天文數字，大概用不了幾年，建設核電站的資金都全收回來了。
而且，這點錢並不是個大數目，不管是對航運公司，還是船東們來說，都還在可以承受的範圍之內，所以也不怕引起他們的反彈。
至少短時間內，不會產生太大的問題！
當然，也不是所有的途經南唐眼皮子底下的船隻，都像之前那艘貨輪的船長那麼懂事，也有一些不拿著南唐的警告當回事的。
一艘長榮海運所屬的貨輪，在途經馬六甲海峽的時候，同樣遇到了南唐海警的登船。
在進行過例行的詢問之後，南唐海警也委婉的向貨輪的船長說道：“由於航道往來的船隻太多，這給我們海域造成了一定的汙染。”
“清理汙染、恢復環境，這是一件需要長期進行的工作，同時也需要投入大量的資金，這對我們南唐來說，是一個沉重的負擔。”
“因此，迫不得已之下，我們只能向途經此地的船隻進行求助，希望大家可以捐助我們一些資金，共同攜手一起來保護、維護好海洋環境，……”
南唐的海警放低身段，吧啦吧啦的說了一大堆，可在人家聽來就是兩個字，“打錢”！
至於說啥維護海洋環境，這種屁的理由聽聽也就得了，他們無非就是變著花樣、想出的“要錢”的藉口罷了。
長榮的船長也問出了之前那位船長同樣的問題：“這個錢，是必須要捐的嗎？”
南唐海警搖搖頭，義正嚴辭的說道：“當然不是了，捐不捐，捐多少，那全憑各位資源。捐了是情分，不捐是本分，我們不會做‘逼捐’那種事的！”
一聽南唐這倆人這麼好說話，長榮的船長不由的鬆了一口氣，只要不是來“搶劫”的就好。
雖說南唐這些人要的錢不多，他自己完全就可以做主，可他並不想擔這個責任，於是他選擇了跟瀛洲公司總部進行彙報。
而長榮總部傳回來的意思，卻很明顯、很直接：不給！
原因也很簡單，就因為南唐跟花家走的近，所以他們天然的跟長榮就不是一路人。
因此，即便是南唐這次要的錢不多，可對長榮來說，他們寧願把這些錢丟到馬六甲海峽裡，也不想送給南唐！
