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會和你秦淼嘻嘻哈哈。

面對秦淼的進攻,漢密爾頓的防守動作十分堅決。

見到秦淼有超自己的想法,直接就開始在賽道上畫龍。

反正現在還沒到了剎車點,多畫幾次沒影響。

不過秦淼倒沒跟著漢密爾頓的節奏走,而是在賽道的行車線上全力加速,儘可能地避開賽道上有可能存在的顛簸,給賽車和引擎最好的加速條件。

漢密爾頓晃了兩三次,發現自己身後的秦淼並沒有伺機而動嘗試進攻自己之後也不畫龍了。

不過他也知道秦淼的晚剎車能力極其逆天,所以並沒有將賽道的內線讓出來,而是自己牢牢佔住了內線。

然後兩人就以一個所有人都沒有想到的速度快速貼近,最後秦淼在剎車點位置與漢密爾頓並排。

兩輛梅奔幾乎是齊頭並進地進入了t15。

不過t15畢竟是一個長的右轉彎,所以在內線的漢密爾頓有線路上的優勢。

而秦淼這邊在外線雖然暫時會吃一點虧,但是t16又是一個左轉的彎道,到時候自己就是內線了。

只要能在t15的外線保持與漢密爾頓的並排,來到t16之後有優勢的就是自己了。

儘管在t15出彎的時候,漢密爾頓很想靠著自己更加靠前的位置將秦淼給直接擠出賽道,但是漢密爾頓在準備出彎的一個瞬間還是猶豫了,給油的時候稍微慢了一點點。

也因此,漢密爾頓的賽車有了更遠的滑行距離,比秦淼更早地擺正了車身開始加速,但同時,漢密爾頓也在外線留了足夠的空間給秦淼出彎的時候使用。

秦淼其實都已經做好了被漢密爾頓給擠出去的準備,但是讓秦淼沒想到的是,漢密爾頓居然給自己留了位置。

儘管有些沒搞懂漢密爾頓當時到底在想什麼,但是秦淼出彎的時候還是沒有放棄這個大好的機會,左前輪卡在漢密爾頓側箱位置,兩人一起加速向著t16飛奔。

t16剎車點之前,秦淼猛踩剎車,並且將前輪的剎車比率增加了15%。

這樣制動效果更好,也可以更晚地剎車,唯一的缺點就是賽車前輪容易鎖死,並且在循跡剎車的時候會出現轉向不足的情況。

但是在這種直角彎的重剎區,這樣的前輪剎車比重就剛剛好。

也因此,儘管秦淼在漢密爾頓的內線後面,但是晚剎車之後,秦淼就來到了漢密爾頓的前面,並且在漢密爾頓的前面入彎。

可漢密爾頓並沒有因此放棄,被秦淼超越了之後,t16彎心走大角度,t17和秦淼走交叉線,準備利用賽車的直道尾速在後續的發車大直道反超回來。

這次畫龍的輪到秦淼了。

不過好在發車大直道太短了,而且在進入t18的時候,秦淼剛好就卡住了出彎速度明顯要比自己更快的漢密爾頓最佳出彎線路,讓漢密爾頓丟失了與秦淼並排的機會。

總之,長達兩個計時段的進攻,最後是以秦淼成功超越了漢密爾頓來到了第四而結束。被秦淼給超越之後,漢密爾頓儘管有些不服氣,但還是在車隊tr之中說道:“good time。”

意思差不多就是說秦淼卡住自己與秦淼並排的那個時機太好了,正好就卡在了自己準備出彎加速的方向上,把路給堵得死死的。

而秦淼超越了漢密爾頓之後也是心中一陣舒爽。

畢竟無論如何,對方都是統治了圍場七個賽季的七冠王,就算現在的漢密爾頓沒有了往日的強大,賽車也給他帶來了無盡的折磨,但他只要還在圍場內一天,他的頭銜和他獲得的榮譽就永遠都在。

超越了漢密爾頓之後,秦淼的比賽就恢復了平靜,開始以每圈0.2秒的速度追擊自己前方的勒克萊爾。

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