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在最初發現的幾顆資源星球上，建立了一種引力共振儀，加強此星球的引力磁場。並且在達爾達尼本土星球上，也建立起了相對的儀器，同時在出發的宇航飛船上也安裝了。
這樣，當宇航飛船需要進行航行在宇宙中的時候，起先是需要用自身的動力來飛出大氣層，而然後，一旦飛船飛出大氣層，達爾達尼星球上的引力共振儀便立刻啟動，減小達爾達尼星球對於飛船的引力，然後卻加大了目的地星球上的儀器功率和飛船上的儀器達到共振的效果，加大目的地星球的磁場引力，從而引導飛船快速的到達。
這樣的航行方式雖然會在一開始比以往的航行方式要緩慢的多，但是越接近目的地星球，其共振儀器所發揮的效用也就越高，加速度也越來越快。
這樣兩者比較下來，不但後者的速度和以往的航行方式一樣，而且還節省下了大量的光能轉換物質。
但是，這樣做也擁有一個缺點，那就是每當以一個已經建立好引力共振儀得資源星球為基地，再向下一個星球進行探索後，又需要造建立一個引力共振儀。這樣的做法曾經被很多不理解的人斥責為浪費時間和不利於對宇宙的儘快探索。
但是事實證明，達爾達尼人的科學家們，確實是一群擁有遠見的人。
當達爾達尼人的足跡達到了越來越遠的星球的時候，所有的航天員都不由得對於當時科學家的這種遠見表示了敬佩。
因為旅途的遙遠，航天飛船本身的光能轉換物質終會有用完的那一天，還沒有尋找到資源星球，就不得不返航的話，浪費的資源也會讓人覺得這樣的探索太盲目了。
而並不僅僅能夠在資源星球上建造，甚至只要一顆質量足夠龐大的隕石星或荒蕪星球，也可以建造安置類似的儀器。只要建立好這種儀器，那麼就可以如同接好了跳板一般，穩穩的向前推進。
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