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、倉儲管理、貨物配送等在內的一體化綜合物流服務，幫助客戶協調和最佳化供應鏈的各個流程，提高運作效率並降低運營成本。
目前公司主營供應鏈物流和供應鏈貿易，其中供應鏈物流是公司營收最主要的增長點，營收佔比高達 85%。供應鏈物流由精益製造物流服務、醫療器械精益物流服務、供應鏈綜合服務三大業務組成。公司服務的國際跨國企業主要集中於高科技電子、醫療器械和試劑、機械裝備部件、進口食品和服飾等高階消費品、精益製造領域。
暢聯股份這隻股票是透過換手，漲上來的，昨天同樣放了大量，不過並不是一字板，而是透過高開高走的方式打到的漲停板，讓人意想不到的是，昨天下午還是尾盤封住的漲停板。
大家可以看今天它的走勢，暢聯股份同樣是大幅低開，不過它在大幅低開的情況下，先回踩，回踩之後，才做的直線拉昇，這就是左賈所想的，當股票在大幅低開的時候，如果能回踩，未免不能衝擊漲停板，回踩的動作就是在剛開盤的時候，把部分盈利盤或者昨日的追漲交易者恐嚇住，然後再透過拉昇的方式把他們的籌碼收入囊中。這樣拉上去的壓力不至於太大。
同樣是物流板塊，同樣在四板五板的位置，廣匯物流沒有這個回踩的動作，就在一定的程度上，代表裡面的主力沒有想要再次的真實拉昇，它擔心直接回踩會嚇跑大部分的籌碼所以選擇直接拉昇，這樣在一定程度上可以讓昨天的虧損交易者暫時的觀望，減輕拋壓，從而達到自己做t降低成本 的目的。
雖然暢聯股份數次衝高都未真正的封住漲停板，並且在收盤的時候還有所回落，但是起碼還是收在分時均價線之上，強勢的形態並未改變。
到了下午1點開盤之後，暢聯股份在均線附近震盪拉昇，不過在1點43分鐘的時候形勢突變，股價開始震盪往下，一度跌破了分時均價線，不過可能部分交易者認為它是物流板塊唯一的可能拉板的獨苗，於是在分時均價線下方做了個小雙底結構後，交易者開始嘗試往上拉昇，很快在2點13分的時候頂到了漲停板，不過瞬間又被打了下去，股價回落。
但是在個股所有的看多交易者合力之下，終於還是在下午2點30分封住了漲停板。雖然板上只有幾萬手封單，不過一直都沒有再開啟過漲停板了。
至此，暢聯股份終於成為了物流板塊的獨苗，成功卡位成功，成為物流板塊新的龍頭（不過就算成為龍頭，這種往上的預期依然不大，都只能等後續板塊調整之後，看會不會出現補漲龍）。
不過由於今天選好的個股沒有出現自己想要的趨勢，而且上證指數目前在五日線上方，十日線下方來回震盪，不知道是不是在尋找一個突破的機會。
至於是向上突破，還是向下突破，目前不得而知，所以，左賈決定再繼續休整一天（筆者的有發出來，只是左賈休整而已，這符合左賈的邏輯，畢竟左賈都是滿倉操作，一定要清楚滿倉操作的困難度，這畢竟是實盤（總不能收盤後隨便寫一個，這不厚道，確定的個股，符合 趨勢邏輯，就堅決進場，不符合就等），不寫步步高，物流板塊目前也不進場，只能休整），等看清楚大盤有可能的突破方向，找到符合自己的個股，再決定進不進場。
