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船，通常可達的星際距離為一個天文單位，但我已對它略作改造，並將u星航行系統從我的腦核裡複製進飛船航行系統，所以它即將沿曾經u星飛船走過的路線，經過兩座廢棄空間站後到達太陽。&rdo;

第三十七章 氫泵磁力發電機

&ldo;但是……&rdo;海歌還是不太相信，&ldo;假如地月太航線由三座來自u星的固定空間站連線，又為什麼直到現在，地球上的航天科學家們也沒發現它們的存在呢？&rdo;

成功輕嘆一聲，答道：&ldo;您要知道，韋德爾-u星並非昨天才遭毀滅。幾十億年過去，由超遠古外星文明建立的空間站早已失去本來面貌，變得象漂浮的隕石般毫不起眼。三條航線也被星際塵埃覆蓋，若沒人明確將軌線標註出來，地球人無論如何也發現不了它們。&rdo;

海歌曾在電視直播節目中見過人類透過運載火箭，向太空發射宇宙飛船。地球人的宇宙飛船啟航前會設定到達目標，航線確定但不是固定，要想沿著固定航軌向前執行，恐怕再過幾百年地球的航天技術也達不到這樣高的水平。

而u星早在幾十億年前，就已如鋪設火車鐵軌般，在宇宙中鋪設了星際航軌，這種先程序度，地球人著實無法企及！

想必在太陽系建立前，這一片宇宙空間的星際交通十分繁忙吧？每日都有各種長得奇形怪狀的太空飛行器在不同航線上穿梭。

海歌想像u星人透過坐落於不同拉格朗日點的空中交通站來來往往，甚至在太空進行各類貿易，那曾是怎樣一個恢宏的世界啊！

但是已具備規模的大型太空交通網路，一定得遵循太空交通管制條例吧？這就象地球人類採用的各種交通運輸方式都會有管理者進行管理，太空航行也應該設有嚴格的通行法規，以及執行人員。那些執法者，又長的是什麼模樣？

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