第44章 訓車 (第1/2頁)

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汝之糟粕，我之精華。 有了牛萌這個能幹的徒弟，李衛東輕鬆許多，只用集中精力跟吉爾-150磨合了。 李衛東在學習駕駛技巧時，曾在圖書館翻道一篇名為《詳解蘇國卡車——吉斯-150》的文章。 作者是參與過十幾場戰役的蘇國運輸英雄。 副標題則是：【如果您學會駕駛吉爾150，那以後再也沒有什麼可怕或者難開的卡車。】 能讓一位蘇國老司機說出這樣的話，可見他對這種卡車充滿了矛盾的情緒。 在1956年的《在車輪上》雜誌上，刊登了蘇國裝甲車駕駛員伊格納特的專訪。 伊格納特認為他之所以能成為最出色的裝甲車駕駛員，就是因為在參軍前已經學會了駕駛吉爾-150。 那麼是否可以說，駕駛吉爾150的難度堪比見識裝甲車呢？ 更何況李衛東駕駛的吉爾150是第一批次產的。 那時候蘇國剛經歷一場慘烈的戰爭，薄鋼板嚴重短缺，所以駕駛艙採用的是鋼木混合結構。 駕駛艙倒是其次，這年代的卡車出了嚴重事故，就算是金屬駕駛艙也保不住駕駛員的生命。 關鍵是李衛東沒開多久就聽到車底傳來“咔咔”的聲響。 這聲音很微小，如果不是他精力集中，壓根就無法注意到。 “咔持！”一腳踩死剎車。 慣性作用下，牛萌差點跟擋風玻璃來了一次親密接觸。 “怎麼了？” “長傳動軸可能出問題了。” “啥軸？” 雖一臉迷茫，牛萌還是在車底鋪好了油布。 李衛東鑽進車底，果然看到了傳動軸邊緣處陳年汙漬鬆動，已經處於半脫落狀態。 “扳手，錘子！” 牛萌跑到駕駛室從工具盒子裡，取出工具遞給李衛東，“師傅，咱們是不是把老張叔他們喊過來。” 這會一向迷糊的牛萌也想起來了，車隊裡卡車底部的長傳動軸也經常出問題。 那玩意已經超過司機的修理範圍了，只有對車輛研究更精深的專業修理工能解決。 有一次竹竿子開著車到東北送貨，撂倒半道里了，他走了十幾裡地才找到電話。 小鎮上連個能修拖拉機的人都沒有。 沒辦法，還是老白開著卡車，拉著修理工們花了三天時間趕到小鎮，才把卡車修好。 “不用了，我自己能搞定！” 車底傳來李衛東渾厚的聲音，然後是一陣“叮叮噹噹”。 半分鐘後，李衛東從車底爬出來，用沾滿油汙的雙手把扳手錘子遞給牛萌。 “修好了。” “這就修好了？”牛萌驀然瞪大眼睛，李衛東的操作已經超出了她的認知範圍。 “長半軸沒有完全脫落，只要用巧勁把它敲進去就可以了。如果是完全掉下來，那非得拆底盤不可。”李衛東解釋道。 好吧，這似乎沒那麼嚇人，牛萌對長半軸也不懂，只能默默點頭。 剛才心疼新手套，沒捨得戴，這會手上黏糊糊的。 李衛東見牛萌還愣在那裡，催促道：“好愣在那裡做什麼？趕緊給師傅打水啊，師傅要洗手。” “這是機油啊，不等別人看看，就這麼洗掉了？”牛萌一臉不可思議道。 機油是卡車司機的光榮，一般老司機都保留著。 在下班的時候特意展示給車間工人看，等回了家還要跟老婆孩子炫耀一遍，才心滿意足的用熱水洗掉。 虛榮，太虛榮了！ 人怎麼能這樣虛榮呢？ “我是那種虛榮的人嘛！算了，車上也沒熱水，也洗不乾淨，等回到車隊再洗掉吧！”李衛東搖搖頭道。 “...” 吉爾-150就是一個磨人的小妖精，隨時可能發脾氣，想要徹底征服她並不容易。 有了剛才的經驗教訓，李衛東更加小心了。 有了萬倍經驗系統，李衛東一路上不停的嘗試各種小動作，很快試探出了一整套如何讓它舒服的手法。 卡車舒服了，也就聽話了。 李衛東得心應手的操作，看得牛萌目瞪口呆。 車還能這樣開？ ... 把卡車開到料場，李衛東就尋摸個背風的地方點上一根菸，跟排隊的司機侃大山。 牛萌則負責招呼裝貨。 雖然重貨都是起重機裝載的，輕一點的材料也由搬運工同志負責，還是需要人招呼的。 貨物擺放不整齊，受力不均的話，輕則車頭容易翹