第148章 俄國鐵路發展規劃 (第1/2頁)
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尼古拉與阿布點燃最好的雪茄，兩人面對面的坐在沙發處開始攀談著。“尼古拉，你的意思是大統領把開發草原國的計劃交給我們來主導。用這個給我們進行彌補？” “是的，沒錯。阿布先生，您應該比我更清楚草原國豐富的礦產資源。而且您可是有著資金和技術的實力，我也想要與您合作。讓我們一起把控對方的礦產資源。如何？”尼古拉可是記得草原國那邊的礦產資源有多麼的豐富，也記得因為草原國過度開發帶來的超級沙塵暴。所以交給別人亂開發，還不如在自己的首先良心開發。 “尼古拉，那肯定沒有問題啊。而且這些年，我的勘探團隊可不是吃乾飯的。根據我們目前掌握的情報，目前，草原國境內已探明80多種礦產和6000多個礦點，煤炭、銅、金礦儲量居世界前列。 目前，草原國已探明煤炭蘊藏量約1620億噸、銅約3600萬噸、鐵約20億噸、磷約2億噸、黃金約3000噸、石油約15億桶。草原國礦產資源開發尚處於起步階段，草原國內部供水、供電、道路等基礎設施相對落後，目前尚有部分礦藏仍處於轉讓、勘探、建設階段。 大型礦藏有額爾登特銅礦、奧雲陶勒蓋銅礦、塔溫陶勒蓋煤礦等。目前，主要有來自加拿大、函夏、新加坡等國家的企業在草原國投資礦產資源開採。如果我們需要進入開採，當然是選擇我們已經探明的大型鐵礦石、煤礦、銅礦及一些小型的金礦。 至於稀土礦單獨開採成本太高，我還是建議與這些礦產同步開採。”阿布可是石油、天然氣及礦產公司的行家。 “沒有問題，我都聽你的。畢竟您是專業的，我會投資1.5億美金。您看如何？”尼古拉最近已經拿到那筆金礦的第一筆回饋，而且又有優科斯石油的部分股票分紅，再加上之前的存款，手頭還有好幾億美金沒有揮霍完畢，本次投入也是一個現金奶牛，當然希望多投入一些。 “那好，我也不佔你便宜。我個人投資2億美金，股份我們對半分。”阿布倒不是非常慷慨，而是看中尼古拉的成長。現在的他比自己在大統領面前說話都要好使，未來更是不可限量。再說本次的機會也是得到俄國領導的支援，機會都是對方爭取過來的，當然需要給對方多分一些。 尼古拉剛要開口拒絕，被阿布一揮手直接定下來。仔細想想，阿布就是這樣的人。如果自己真的沒有付出，阿布也不會這麼慷慨。就當是欠阿布一個人情。“好吧，既然阿布先生這麼說了。我也不白拿，礦石的銷路就交給我吧。函夏那邊我比較熟，只要我們開採出來，函夏絕對消化的起。” 兩人就這樣在總裁辦公室把這些事情全部溝通完畢，阿布高興的帶著尼古拉去吃一頓豐盛的大餐。並帶著他在西伯利亞石油公司進行參觀，向著外人宣誓他們之間的友誼。尼古拉也是非常好奇的看著這個豪華的石油公司總部。 4月28日草原國遠東礦業公司正式成立，在草原國重要人物的帶領下，正式開始籌備礦產公司的運作。 這次的草原國之行尼古拉並沒有去，而是讓阿布前往。但現在尼古拉就面臨著運輸最大難題，鐵路的老舊及草原國、函夏及俄國的鐵路互聯計劃。這裡面牽扯到尼古拉的東風物流運輸業、歐亞鐵路運輸及亞洲東北地區的鐵路互聯等計劃。 至於東歐那邊的鐵路運營還是比較健康，畢竟那邊的人口和貨物運輸是主流，有資金有支援。西伯利亞往東的這一些遠東鐵路可謂是非常糟糕，不說這十年來的新建鐵路為0公里，鐵路故障率還提高不少。俄國、函夏及草原國的鐵路互聯更是想都別想。 尼古拉繼續拿著麗娜提交過來關於《俄國鐵路的分析報告》。目前，俄國的鐵路運營情況面臨很多挑戰。由於蘇國解體和俄國經濟轉型的影響，俄國的鐵路運輸業經歷到這段困難時期，鐵路設施老化、資金不足、管理混亂等問題凸顯。 為了改善鐵路環境，俄國經濟改革部那邊採取了一系列措施。其中最重要的一項措施是推行鐵路改革，將鐵路運輸業劃分為國家鐵路公
