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離開龍城轉北過江，先到江市。江市船舶製造業大，做結構件的力量也強；原先和晟通合作的結構件廠有好幾家，後來經過雙方相互選擇，只有兩家保留了下來。做結構件不是什麼高技術，或者大投入；租個大點的廠房，招幾個冷作小組過來就可以，所以利潤率不是太高。冷作小組一般由一名識圖懂工藝的人牽頭，兩三名焊工，兩三個輔助工，一般七八個人組成，小點的三四個人也行。江市的船舶製造業大，它培養了許多家庭或家族組合的冷作小組；他們的焊接、製作水平高低不平，產品質量時好時壞，有點碰運氣的味道，不穩定製作質量連帶著也影響到公司聲譽。李彬沒辦法接受這種質量不受控的生產過程，於是把大股東培養考核焊工的那套體系給搬過來。先是在自己內部試推廣，全部按大股東做軍工產品的技能要求培訓，分一到六級考核上崗，公司也按技能級別適當補貼，效果不錯。基層的員工是很現實的，不需要談得太多;能提高自己技能，又能提高自己收益的事，你不說他們也主動要求參與。公司雖然每月多支出點工資，但焊材消耗反而減少，彌補了技能補貼的支出。更不要說公司產品製作質量上了個大臺階，得到使用者一致好評。這件事也有不良後果，潤城好幾家船舶製造廠時不時派人在公司大門馬路邊辦現場招聘會，高薪招焊工，斷斷續續李彬這邊也被勾引走了不少，好在培訓體系成熟，影響有限。李彬要把這套培訓考核簡化後推廣到配套結構件廠家，可以到公司來免費培訓，也可以根據配套廠家的要求派人過去。能接受的，業務慢慢就上來，不能接受的，雙方也就慢慢結束了合作。
兩家李彬都去拜訪了，也參觀了車間，業務繁忙。晟通清算對他們的影響是比較小的，因為利潤空間小，資金流動性要求就高，材料一般都是現款現貨，所以欠他們基本也就一兩批次的貨款。結構件的成本大頭是鋼材，鋼材價格的波動就決定不會有產品積壓，完全的訂單式生產。兩個老闆都繼續著焊接培訓考核，在現場李彬看到當初派人過來建立的培訓考核區依然在忙著，而現場的焊機上貼著簡化後的規範要求，出廠的產品上驗收合格單延續著分級標貼。瞭解了一下現在的行情，李彬也沒多停留，轉向西北。到高市的時候，天已經黑了下來，也沒和任何人聯絡，進了酒店就休息了。
一夜無話，李彬一早起來，跑到路邊吃大春餅、喝了碗胡辣湯，算是本地特色小吃。今天跑六家配套商，有鍛鑄的兩家，有大型加工的一家，還有三家做大型產品配套的。走馬觀花式的參觀了車間現場，簡單的溝通了一下，得到需要的答案，李彬都沒多做停留。等出高市的時候，已經看不到天邊的夕陽，轉頭向南過江進了崗城，進酒店的時候已經九點多。崗城也是工業基地，遍佈各種各樣的機械製造、加工廠，一般機械上的通用配套件，在這裡都能找出個三五家的。李彬要去的也是這些廠家，也沒有多停留，車間都沒進，在辦公室和老闆喝了杯水，聊了幾句就開路。中午飯是在崗城到石市的路邊小店解決的，到石市的配套商孔老闆公司門口的時候，太陽正大，曬得面板髮燙，和門衛大爺打了招呼就進了公司。孔老闆辦公室有客人，在外間的會議室等了五六分鐘，孔老闆笑著張臉進來，說道：“老李，你真是我的財神爺，你一來我就發。”
“本來還磨磨嘰嘰的，報了你的名號，合同立馬就簽了”，剛簽了合同，孔老闆正興奮著。李彬沒有和他多客套，拍了他幾句馬屁，兩人就下樓到車間轉圈，從現場產品看起來，公司運作的確不錯，各類工作裝置的總成配套不僅僅全國各大工程機械廠的都有，歐美幾大工程廠家的配套總成也在這裡出產不少。看來這幾年沒有停止市場開拓，在行業裡也算是小有名氣了。今天的客人是義大利國內代理商，也是要產品配套總成生產，李彬進去的時候，估計已經談得差不多了，所謂名號，
