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t仔的師父是一位在地鐵工作了三十多年的大叔，額頭上有著像是刻上去的川字紋，說起話來總感覺有濃痰卡在喉嚨裡一樣，性格也很直爽。t仔剛到他手下的時候，他就直言不諱的告訴t仔，說：&ldo;來這裡上班，不管你什麼門路進來的，都要尊重這裡的規矩。特別是跟我做事，我跟你說的都要記住，要有信仰，見人要說人話見鬼要說鬼話，保你平平安安。&rdo; t仔當時只是聽著，完全沒有當一回事。現在想來，原來師父是話中有話，一切都事出有因。

師父的辦公室裡總是供著一尊關公，和茶館裡手捧春秋的關公不一樣，是一尊手持青龍偃月刀的關公。無論什麼時候出勤，師父一定先叩拜二爺才辦事。t仔對於這些怪力亂神的事情一向不感興趣，但自從在地鐵工作之後也有些開始感到不安。畢竟有些事情，說的人多了，李逵也能成為&ldo;李鬼&rdo;。

x市的地鐵是1979年建造的，至今已經近四十年。著這些歲月中，它不僅默默地每日承載著奔波的人們，還悄悄的蓄攢著不少不可思議的故事。例如死亡軌道、無軌月臺、無屍跳軌，就連地鐵廣告都傳出過靈異事件，時至今日，這些故事仍然能在網路上找到，有的是網友自行編輯的，有的甚至是新聞報導。從小聽慣了這些傳聞的t仔，雖然表面上一副桀驁不馴的樣子，可是心裡還是沒底。特別是每次和師父去例行巡視的時候。

例行巡視，是每天必做的事情。當地鐵站關閉之後，t仔就需要和師父一起巡邏整個站臺，不管是售票前廳還是站臺洗手間，每一個角落都必須檢查。

但這些都不是最頭疼的。

最讓t仔覺得反感的是，軌道檢修。

顧名思義，軌道檢修就是需要跳下月臺，在漆黑一片的地鐵隧道中檢查軌道情況。這個故事，就發生在一次軌道檢修的過程中。

&ldo;好了，今天就到這裡。&rdo;t仔忽然說道。

故事剛開始要進入狀態，在被普及了幾個地鐵靈異故事之後，最重要的故事卻在開始就戛然而止了。我一臉驚訝的看著t仔，想用眼神譴責他。但t仔根本不理會我的不滿，只是樂呵呵的說：&ldo;欲知後事如何，請明天再來。&rdo;未了，還補充了一句：&ldo;我還要做生意呢。&rdo;

我搖搖頭，茶還未涼，我卻只好離去了。

一整個下午我都泡在網咖裡，果然，關於地鐵的這些靈異故事還真不少，有的還有新聞和影片資料。這讓我對t仔的故事更加充滿了期待。

第二天，雨已經停了。同事們打算逮著我一起去遊樂場，我擺擺手一溜煙又跑進了茶館。

&ldo;哇，真的來了。&rdo;t仔看到我之後說道。

這次不需要t仔發話，我主動點了單。還是同樣的座位，還是同樣的茶。

&ldo;半個鐘。&rdo;

我無奈的笑，只好點頭。

t仔的故事（第二段）

一段地鐵軌道至少有幾公里，t仔工作的地鐵站是一個偏遠的小站，但即便如此，軌道也有近一公里長。雖然不需要全程走完，但是僅靠手電筒的光線在漆黑封閉的隧道行走幾百米，也是一種心裡挑戰。

故事發生的這天，t仔一如往常的值夜班，和師父檢查完了站臺之後，忽然聽見隧道中傳來了一些聲音。這個聲音從隧道的深處傳來，在空曠的站臺上聽見金屬摩擦時的細小聲音，格外的刺耳。

t仔看了一眼師父，師父拿著手電往隧道里照去，然後又大喊了一聲，響聲隨即停止了。

&ldo;估計是動物弄的。&rdo;師父對t仔說。

但顯然，這個解釋一點說服力也沒有。而就當t仔打算不再追究