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初春的清晨,安謐的的街道,路燈寂寞的亮著,光芒中泛著一絲幽冷。

靜止的城市,紅綠燈停止了變換,黃燈一閃一閃。閃著紅藍指示燈的警車,拿著大掃帚掃地的清潔工,騎著黃色小電摩的外賣小哥。

天矇矇亮,鋁灰色的天空潔淨得沒有一絲雜質,彎月像一塊失去了光澤的鵝卵石,拋在天邊。

嘩啦啦啦。

風聲下,石板路上的樹影斑斑。空曠的火車站前廣場,路燈全部亮起來。流線型草坪,遠遠看上去如同一條綠色的溪水,匯流向遠方。廣場內的“草盆井蓋”,它從外觀看就像一塊草皮,與周邊環境融為一體。春季的綠植花卉搭配相得益彰,而那近5米高的朴樹自成一景。

漢山火車站自建成投入使用至今已有一百多年悠久歷史,是漢山市最具知名度的火車站之一。

漢山火車站外觀為歐洲古典風格,車站正門由兩座塔樓守護兩側,站房外部的牆面、窗、簷等以線條和幾何圖形雕塑裝飾,象徵漢山市熱忱八方來客。

弧形拱頂玻璃牆下的廣場,熊濱帶領著30名藍天救援隊隊員整齊劃一地站在漢山火車站大門口。

熊濱:“今天,我們的任務是對整個漢山火車站進行最後一次全面、徹底的消殺。我們的目標是不留死角、不留盲區。大家清楚了嗎?!”

全體隊員:“清楚了!!!”

熊濱:“雖然,我們之前已經完成了2次漢山火車站的消殺工作。但是,我還要再把整個火車站的情況說一遍,請大家仔細聽清楚,牢記在心。”

全體隊員:“是!”

熊濱:“漢山火車站建築面積是19.3萬平方米,站房總面積8萬平方米,兩個廣場、兩個進站廳、兩個出入口,1座人行天橋、3個地下通道、7個候車室,共有10個站臺、18個站臺面,20條股道。除了兩個廣場交由市政消殺小組負責,我提到的其他區域都是我們這次工作的內容。我們要把這些地方全部仔細全面的消殺一遍。大家清楚了嗎?”

全體隊員:“清楚了!”

熊濱:“很好!現在我們來分工。全隊30人,分成3個小組,每組10個人。第一組負責

熊濱:“回答我,我們的目標是什麼?”

全體隊員:“不留死角、不留盲區。”

熊濱:“非常好!現在,全隊聽我的指令,行動!”

第一組:“第一組,收到!”

第二組:“第二組,收到!”

第三組:“第三組,收到!”

氣勢高昂的聲音在廣場上盪漾開來,眾人邁著整齊劃一的腳步,全副武裝,每名隊員身上攜帶著一臺重達10.5公斤的手提式雙管脈衝彌霧機。

當鐘樓上的指標指向6:00,古老沉重的鐘聲響起,一雙手放在冰涼的玻璃面上,推開了這扇關閉了整整60多天的火車站中央大廳的門。

門後,撲面而來的涼意讓眾人不禁莫名的發抖。整個車站中央候車大廳採用歐式建築風格,內部的環境極盡優雅別緻。兩座對稱的商度達47.60米的站房鐘塔和離度達31米的弧形拱頂的中央廣廳,強化站房在該區域性中軸線對景關係。在站房廣廳兩側的配樓向外加設12米寬、24米高的裙樓,下設15m高架空柱廊,使車站站房正立面形成一個完整的水平方向的三段式。

考慮整個立面完整性,漢山火車站兩端綜合樓突出建築輪廓線的節奏感對稱,中間突出主入口,使立面具有明確的垂直立面軸線,以一個宜有鮮明特色的、具有強烈個性的、並傳承具有百年曆史文脈的漢口站站房形象展示給旅客和市民。

漢山火車站建築空間的組織和功能佈局是以站房的流線為參照,按服聯絡方便管理有效、避免

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