第51章 新式坦克漸漸成型 (第1/2頁)

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第一天，于飛看了一天的書。

隔壁的劉總師聽說了于飛的事，沒什麼反應，穩坐釣魚臺。

第二天，于飛一大早來到總師辦公室，就靠在椅子一動不動，似乎是打起了瞌睡。

哪怕謝宇軍將總師辦公室的門合，但也被一些打著各種藉口的人看了去。

於是於總師對於打賭毫無信心，開始自暴自棄的說法開始流傳出去。

看到這種情況，謝宇軍真的很無奈，一臉絕望，心道：“於總師啊，你哪怕是做做樣子也好啊，至少人家還知道你努力過，現在這樣，以後怎麼混，你倒黴，我也會跟著完蛋的。”

于飛自然不會理會外界這些留言，在腦海中的模擬系統裡，于飛正在試驗著他的想法。

在於飛輩子的印象中，三代坦克其實還是比較成功的，所以于飛也沒準備完全將其推到重來。

炮塔部分是不需要更換的，125毫米滑膛炮，基本可以應付世界所有的型別主戰坦克了。

不過考慮到有些極為變態的防護，于飛設計了一種新型的炮射導彈，備彈10發。

整體外形方面，于飛沒有做大的改動，只是小小的調整了一下，這些小調整，也是為了更方便安裝新設計的裝甲。

動力部分完全推翻重做。

之前軍情局蔣豐文的囑託于飛並沒有忘記，所以晚的時候，于飛抽出了不少時間研究蓄能的問題。

透過努力，于飛在超級電池和新式電容的研究有了進一步的成果。

因此，在新設計的坦克，于飛準備使用混合動力，就是那種在後世電動汽車用得比較多的插電混動。

主動力依靠電力，同時配備了應急使用的小型柴油發電機。

總重量超過兩噸的新型電池組，容量超過了5000度電，就算不充電，也可以讓坦克擁有超過3000公里的續航。

新型超級動力電池包，加基於超導材料和新型磁性材料（電磁軌道材料）設計的新型電動機，組成的新型動力裝置，不僅高效節能，動力也非常強勁。

理論，哪怕在坦克滿掛的情況下，也能夠做到百公里加速10秒內，同時擁有超過120公里每小時的公路最高行駛速度。

不僅如此，新式動力組合，比原來使用柴油動力節省了相當一部分的柴油機組和燃油的空間，重量也大大減輕。

于飛將這部分空間和減輕的重量都充分的利用了起來。

多餘的空間用來增加了備彈量、大功率內建空調和人員活動空間。

老實說，種花家一直以來的武器設計傳統，其實大多數時候都是極端追求裝備效能，在人員舒適度方面考慮得不多。

很多時候也是很無奈，不是不想考慮，而是沒有那個條件去考慮。

而於飛修改後的設計，就相當的奢侈了。

因為能源充沛，所以配置的大功率空調，完全可以使得駕乘人員在坦克裡面和待在空調房裡都差不多。

三防方面于飛自然也有考慮，更大更先進的過濾裝置，讓坦克內的人員不僅安全，而且不會有任何發悶的感覺。

置換出去的冷氣，不會直接浪費，而是先用於電池組冷卻。

減輕的那些重量，于飛並沒有省下來，而是將其大部分換成了裝甲，不論是尾部、底部、側面、還是頂部裝甲，全方位的強化。

當然，頂部裝甲是被重點照顧的地方，現在很多打擊坦克的武器，都擁有攻頂設計，因為通常情況下，頂部裝甲是比較薄弱的。

而於飛的新設計，就是要讓對方，連頂部都打不動。

經過改進後，整個新式坦克在重量還略微有所降低的情況下，擁有了極為變態的防禦力。