第303章 準備接收 (第1/2頁)
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呲——
氣閥聲響起，穿著全套宇航服的v邁步走了出來。
從太空站設施到月球地表，當v的雙腳踩在月球的土壤上時，第一次感覺自己真正意義上登上了月球。
他抬起腳看了看被自己踩出一個腳印的月球地面，雖然穿著臃腫的宇航服，但他依舊感覺身體輕盈。
這是一種非常神秘的感覺，v其實對踏上月球沒有什麼概念，但是當他真正踩在月球上的這一刻，那種文明進步，時代前進的感覺讓他渾身都在輕微戰慄。
在真正踏上月球之前，v和登月之間唯一的聯絡就是吃喜之郎果凍。
深吸一口氣，v很快從新鮮感中鎮定下來，v拍了拍自己的宇航頭盔，緊迫感催促著他趕緊行動起來。
宇航頭盔的玻璃面罩上，顯示著宇航服內的氣壓和維生系統的資料，v沒有用原始的雙腿行動的辦法移動，而是啟動了背後揹著的eva機動裝置。
雖然這種噴氣式揹包在仍具有重力的月球上不太適合使用，但特殊情況特殊對待，為了節約時間成本，v也只能選擇鋌而走險。
月球地表上存放載具的車庫很好辨認，那是一個個方型的建築，就像地球上的地下停車場入口。
確認好方向後，v雙腿下沉，身體前傾，做出一個預備姿勢，然後按下了啟動eva機動裝置的開關。
強勁的氣流從噴氣揹包下方噴出，v的雙腳猛地在地上一蹬，藉助動能，v一下子就朝前方跨越了好幾米。
藉助這種類似滑翔的方式，v很快就抵達了存放月球車的車庫，開啟門，一輛類似於《流浪地球》裡月球運輸車的龐然大物靜靜停靠其中。
月球漫遊者，號稱月球的皮卡。
模組化設計，可以透過安裝和連結不同的艙室實現不同的用途：最多可載20人的人員艙，微型炮塔和通訊天線，也可以是完整的小型手術室和三張重症監護床。
動力裝置為核光電衰變熱電偶，具有太陽能備份。
效能方面，一次能行駛500公里（白天600公里）里程；80公里/小時（白天95公里/小時），如果運載超過1000公斤，速度減為1/2。
車輛艙體的關鍵部位有少量的防輻射的裝甲，載人容量通常能容納兩個人，但在緊急情況下，最多能有八個人擠在裡面。
完全可移動式的太陽能電池板，能夠跟蹤太陽並能為貨物騰出空間，能運載2000公斤的貨物，安裝有兩個鉸接式把手，可以撿起近400公斤的物體。
簡直就是三重擎天柱，皮卡里的極品。
v繞著這輛月球漫遊者走了一圈，開啟車門坐了進去，用傑西卡提前給他準備好的晶片黑掉車裡的車載電腦。
晶片插入介面，沒有什麼變化，知道v按下按鈕發動引擎，月球漫遊者內的系統也隨之啟動，然後像是斷閘一樣，重新陷入關閉。
v沒有驚慌，再次按下啟動開關，這一次，引擎成功發動，月球漫遊者裡的系統也成功啟動。
第一次啟動失敗是為了啟用病毒晶片，第二次才是真正啟動了這輛月球巨獸。
［氣壓調節中］
［氧氣含量正常］
［剩餘電量：76］
一道道資訊在駕駛室中心的電腦螢幕上顯示出來，v大致看了看，確認沒有什麼大問題後，緩緩踩下了油門。
伴隨著月球漫遊者的車燈亮起，體型龐大的月球漫遊者緩緩駛出車庫。
v上手的很快，一邊體驗著這新奇的駕駛體驗，一邊在通訊頻道里說道：
［我拿到載具了。］
［很好，朝自動著陸器開，嗯……應該很好找，那裡被你們撞出了一個大坑。］
