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聖誕節期間，我向我當時的妻子海爾佳，英格講述了那份供職提議，並最後承認：&ldo;我打算接受這份工作。&rdo;我妻子沒有提出異議，相反，她倒是願意冒這個險。
於是，狼堡、印格爾斯達特和相關的經濟新聞報出了這樣一條訊息：奧迪公司的人事長官馬丁，波斯特，將成為大眾在華的第一號人物。
這訊息像一顆炸彈落地。為何不選&ldo;純種的&rdo;狼堡人?為何是一位人事專家?人們疑惑著。為何波斯特會有如此之舉?他是否失去理智了，讓他要將迷人的印格爾斯達特里董事的皮交椅，與世界另一端貧窮國度裡的硬板凳調換?有些記者猜測我肯定做了什麼見不得人的事，以致讓我覺得離鄉背並不失為可取之舉。不管怎樣，德國國內有許多人對我的決定持懷疑態度。
只有少數人理解，親歷中國發生的巨變過程這件事，著實吸引著我。當然，安亭那些無精打採的工人和滿是灰塵的工廠的景象，也震撼了我。中國人不就是因為他們的生產方式極其落後才需要我們的嗎?
只要人們在1984年有那麼一點想像力，就可以想像得出，這家合資企業的成功會給大眾集團提供何等巨大的商機。倘若中國的共產黨人成功將國有計劃經濟向國外私有資本開放的話，在中國這塊土地上‐‐緩慢但肯定‐‐會成長出世界上最大的國內銷售市場之一。當時的中國正處於覺醒階段。人們想要變革，正如我所發覺的那樣，其間他們確實會需要我們的援助。
1985年1月，時任奧迪的人事董事的我為了大眾事業而奔赴中國。於是，整個事件其後的發展產生了一個奇妙的變化。狼堡的生產董事葛恩特，哈特維希博士，原本已為上海的技術工作挑選了一名科長，卻又抽回了他的候選人成命。他或許是做了如下一番思考：倘若哈恩博士將波斯特‐‐儘管&ldo;只是&rdo;在子公司奧迪、但畢竟還是董事會成員‐‐派至現場，那我便不能隨便任命一位科長前往上海，也需要我這攤裡最好的人選。這位最好的人選名叫漢斯‐約阿希姆，保爾，是大眾卡塞爾廠的部長，由此出現在人們的視野。那真是一件幸事，因為沒有保爾，上海大眾這家企業或許不會運轉起來。雖然我們兩人分別由兩個互相競爭的集團派系任命，而兩大領導波斯特和保爾在整個事件之後的運作中卻蛻變成為幸運組合，一個&ldo;理想團隊&rdo;。
1985年1月初，我和保爾首次在羅特大院碰面。那是一家大眾設在狼堡的招待所。從外表看，保爾就是一個專為投身遠東地區天然而成的人。這位因其亞洲人臉型而被同事冠以綽號&ldo;蒙古人保爾&rdo;的工程師，據說是在認識我之後才做出了決定。我向他開誠布公，說我已決定接受中國的工作，同時向他解釋了我的理由。我們一見如故。我們第一次碰面之後，我就知道，對於上海等著我們去完成的那項建設工程來說，他是絕好的事業搭檔。而保爾必定也在我們談話之後堅定了信念，因為他離開了卡塞爾，為的是作為上海大眾公司執管會的技術執行經理走馬上任。
◆大眾集團首次合作亮相
上海大眾不僅是中國現代工業發展史上的一塊里程碑，也是大眾發展過程中的首次亮相。上海大眾是全球範圍內大眾參股的首家合營企業‐‐除了當時在南斯拉夫有個合資企業，即tas，以及奈及利亞一家經營權完全屬於大眾的合資企業。1984年之前，不管是在巴西、墨西哥、美國，還是在南非，但凡大眾立足的任何地方，大眾都是100擁有。集團在各個方面決定這些地方走哪條路。狼堡一聲令下，大眾世界的其餘地方，包括橫向配套商，都緊跟而
