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王陵墓和金銀財寶，但是也挖出過不少清代廣東移民的墓葬，甚至在彩虹、荃灣、調景嶺挖出過大批死者殘骸和日軍屍體。1975年在地鐵動工時挖出了一個日軍地下實驗室，其中有部分鏽跡斑斑的炸彈和人體實驗器材。工人在進入後，沒有及時戴防護面具和保護措施，致使被封存多年的細菌和有毒氣體燻到，險些喪命。地鐵在施工過程中也曾遇到大量事故，隧道塌陷、漏電事故、海水滲漏讓不少工人魂斷地下，永埋黑暗。其實目前所使用的地鐵站點並非所有的完工站點，有些站點因為設計不合理、工程事故延遲、離奇事件被政府放棄使用，成為廢棄地下空洞和無人月臺，相信香港的地面下很多那些已經被封死的空間雖然幾十年無人再入，但曾經有過驚心動魄的事件，如今深陷黑暗，獨自屹立。
林士站，香港的地鐵上環站有個荒廢的月臺。那月臺看來只能容納四列機車，而月臺旁邊有欄杆圍住，望向月臺坑裡不見路軌也沒有架空電線，路經那處總令人感到陰森恐怖。而據聞該處其實是廢棄地鐵站林士站，在1970政府東九龍線地鐵系統研究擱置後留下來的，最後只好跟上環站相連。除了上環的神秘月臺外，還有鑽石山是多出一個月臺，但建在哪裡，外部人員都不知道。亦有說其實當年在興建林士站時鬧鬼鬧得非常厲害，有人因工死亡，有工人在車站中目睹到白衣女子墜下月臺。鬧鬼令地鐵公司無法將車站建成，終被廢棄。後來上環站建成初期，當年確實發生過有乘客不慎跌進該無軌月臺後死亡，地鐵公司於是為該月臺加上圍欄。又有人在那裡不時聽到一些悽厲的鬼叫聲，是地鐵噪音還是風洞造成的聽覺錯誤，都不得而知了。
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