第30部分 (第4/4頁)
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推到最大位置，雙手使勁兒拉桿，同時對機組大聲喊道：“復飛！”這一切發生在幾秒之間，姚玉蘭憑藉高超的駕駛技術與航行經驗，避免了幾乎無法避免的空難。
飛機著陸後，有兩位60多歲的德國老人非要見機長。當姚玉蘭出現在他們面前時，他們驚呆了：“奇蹟，女機長創造了航空史上的奇蹟。飛機著陸時遇到風切變，還很少不摔的。你是女神，是你拯救我們，謝謝你，東方的女神！”原來這兩位老人是老飛行員，是飛行專家。
姚玉蘭在廣州飛了半個多月的民航航班，完全掌握了民航客運飛行的特點，準備離開廣州回北京。晚上廣州民航局設宴為姚玉蘭機組餞行，飯後局領導找姚玉蘭個別談話。“透過你們機組半個多月的飛行，我們全面瞭解了你們的情況，從你們身上學到了很多好的東西。不愧是專機部隊的飛行員，飛行技術、航行經驗、工作作風都非同一般。特別是那次風切變的處理，不僅保證了安全，還為中國民航爭了光，在國際民航界反響很大。新加坡的一家華文日報，在頭版位置詳細報道了此次航行的經過。你在北京，又經常執行中央首長的專機任務，訊息比我們靈通。我們感到我國經濟將步入快速發展的軌道，民航運輸的春天也即將到來，為了迎接空運的大發展，我們急需要像你這樣的機長。我們局黨委研究決定，準備透過民航總局軍委寫報告，想請你們部隊支援一批像你這樣的機長。我們真誠希望你能來。如果你能來，準備給你一套三室兩廳兩衛的房子，一輛小汽車，年薪10萬元，不算獎金，你看如何？”姚玉蘭愣住了，忘了表態，局長開出的條件對她來說是“天文數字”，是“神話”。“怎麼？對我們提的條件不滿意？那你開個價，我們再商量。”“謝謝局長的好意和盛情，但我是一名軍人，一切服從組織安排。”“如果我們點名要你過來呢？”“那不好，領導上是派我來了解機場規律的，如果你們點名要人，豈不成了我為自己找出路了？”局長搖頭嘆息：“真可惜，你不來是我們一大遺憾，你不僅技術、作風過硬，思想也過硬，不計較物質待遇。”“您甭誇我，我沒有‘視金錢如糞土’的境界，我是家庭觀念重，戀家。捨不得北京的老窩，也捨不得這身軍裝。”
第二天上午8點，268號飛機滿載旅客直飛北京。起飛前，局長等人親自為姚玉蘭機組餞行。飛機改平後，姚玉蘭開啟自動駕駛儀，靠在坐椅背兒上琢磨初次飛民航航班的體會，直到昨晚與局長談話後，她才真正明白師領導的用心。派她來廣州不光是為了摸索飛航班的規律，還有一層更重要的原因，那就是為專機飛行員闖牌子，以贏得民航領導對空軍運輸機飛行員的信任，為他們將來大膽使用軍航飛行員打基礎。實踐證明，她不虛此行，無論“探路子”還是“闖牌子”，這兩項任務她都出色地完成了。不過師領導也許沒有想到，廣州民航局差點兒挖了他們的“牆腳”。
姚玉蘭只是個案，後來一大批專機部隊的飛行人員，先後被民航“挖”走，成了一些航空公司的主力。
十九、愛在藍天
斗轉星移、光陰荏苒，轉眼間進入了新的世紀。
2006年5月中旬的某天下午3點，一架波音737飛機從西郊機場起飛，駕駛這
