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不一樣，考慮問題的角度也不一樣，這個認識就要比王福強很多的。
魯廠長也跟著點點頭，對於姜小白和李叔副的想法他也很認同的，現在這個還在打基礎的階段，有人願意進來分擔一下壓力，大家一起把市場做起來以後，才是競爭呢。
現在根本不涉及到競爭呢，消費者都不認同呢，接受度都不高呢，什麼競爭不競爭的，都沒有市場競爭個屁啊。
大家進來都是開闢市場的。
王福和王中天聽著姜小白三人的話，倒是心裡也踏實了很多。
“行了，這個競爭的話題咱們暫時不說，現在當前最重要的還是，要準備技術評選會的工作，具體的評選委會成員，暫時還沒有定下來。
周主任也沒有說，這方面呢，咱們不需要去考慮的，有周主任在呢，只要是咱們正常發揮，這示範運營的事情肯定沒問題的……”
姜小白把話題拉回到了正事上來，同時也提醒幾人，這件事不用想歪門邪道的想法，就是做好自己就行了。
這一次王福等人對於姜小白的想法都沒有意見，是，任何地方都有人情世故，都有人想要走捷徑的，但是對於未來汽車來說，完全沒必要的。
走那些路子，反而是落了下乘。
有前段時間周萬的考察，就已經鋪好路了，根本不用擔心的。
“現在主要就是有針對性的進行準備就行了，方案裡邊，基礎設施和運營管理這兩方面，咱們不用多闡述的。主要還是技術成熟度上和安全效能上下功夫。
而這兩個最主要的方面呢，安全效能要更加高於技術成熟度的。”姜小白提醒道。
幾人也都明白姜小白的意思，這是奧運會期間的示範運營，承擔接待任務的，可以在技術上有點缺陷，這是可以容忍的，但是安全方面要是出了問題那就是一刀切的。
安全效能不到位，那一切都擴音的，到時候當著那麼多媒體記者和上上下下的目光，新能源汽車安全出現問題，那都不是丟人了，是丟了新能源汽車的未來。
