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多年前羅·羅德航空發動機扯上血緣關係，是無數代工程師的改進將它發展到如今的高效能。
進取號有什麼？它的發動機我們連代號都尚未聽說，事先只有a100能稱得上與其有關聯，但a100的來路也是疑雲重重。
a100與我們已知過去任何的核發動機研究沒有關係，至於華國人自研更不可能，他們在90年代以前對航天的投入少得可憐，根本沒有能力發展此類技術。
xap的核技術是憑空產生的，能夠被證實的研製時間只有12個月，只夠我們重啟jft試驗場。”
在他面對的方向，約翰一言不發地坐在椅子上。
大衛“為什麼我們的火星探測器數次接收訊號都沒有鎖定發射源，華國人一次就找到了發射位置？
能夠驅使他們發射五顆探測器，說明他們已經能完全證實可靠性，難道我們的火星探測器就完全沒有這種能力？”
大衛話音剛落，前naa局長克萊爾取代了他的位置，將進取號的諜照放在正中央。
“這是進取號的外形，還有此前的九章號、祝融號，它們看上去幾乎都一模一樣，這說明什麼？”
沒等約翰以及其他旁聽人士回答，他就搶先一步解答
“這種航天器都是一個一個生產，按照常理每一批都會進行不同程度改進，尤其是這種從未出現過的新型產物，任何團隊都會遇到一系列意想不到的問題。
但這三架‘穿梭機’設計基本完全一致，到現在也沒有暴露出致命問題，同樣我們還分析了它的外形設計，超計算機和風洞告訴我們，這個外形在設計時就考慮到了大氣層飛行的問題，每一處稜角都是有精心的氣動設計。
我們都知道，第一架穿梭機九章號是不能在大氣層使用的。”
有人反應過來了，這位聽眾不是技術專家，但思維敏銳還是理清了其中的含義，說出了自己的猜測
“我猜測所以進取號才是最初目標，所以前兩架才會沿用這種設計，同時我想不需要改進的理由是它的設計相當成熟，不怎麼需要大改。”
克萊爾“就是這樣，一架首次出現就極為成熟的飛行器，那再讓我看看它的引數，完全就是為了適應地球的重力與大氣環境，如果它是為了登陸其他星球設計，完全不必如此。
在naa能夠想到的值得載人登陸的太陽系星球中，沒有一個的難度高於地球，完全不必要做到這種地步，地球環境空天飛機完全夠了，為什麼非要它具備這項功能？”
約翰、聯邦的其他高層、頂級的銀行精英們已經看到了一個巨大陰謀的雛形，但還缺少什麼抓不住真相。
麥克馬斯特終於忍不住自己的疑問，出於職能問道
“在我看來進取號唯一相比空天飛機的優勢就是無需跑道，會不會是他們計劃開啟戰爭，直接…從太空降落一支精英小隊，佔領樺盛頓？”
“……”
“……”
克萊爾“恕我直言，我看不出這樣做有多大的實際意義，況且進取號很容易被擊落，連高射炮都能造成威脅。”
否定麥克馬斯特不切實際的幻想後，大衛才又上前解釋
“我們可以換個思路，除了戰爭以外，什麼情況下需要進取號登陸地球。”
這個問題丟擲沒有多久，一名空軍將官給出了回答
“除非地面沒有可靠的著陸場供空天飛機起降，同時進取號是核動力的，它還能不怎麼需要地面維護就再返回太空。
空軍研究的結果是相同的，進取號的實戰意義遠不如空天飛機，我實在想不出它取代空天飛機的優點。”
約翰“我有一點明白你們要說什麼了，這實在是讓人無法相信。”
麥
