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了上面的揹包，只留下肩帶、胸帶和腰帶。然後他們在肩帶和腰帶之間縫上交叉形的託帶，大小可放進一隻迫擊炮彈箱，最多可裝20發炮彈。
他們在距岸邊還有6 英里時，把“托斯卡那號”即將抵達的訊息電告給了弗里敦港港務長辦公室，港口當局准許他們人內，但只讓他們停泊在碼頭區外。這是因為“托斯卡那號”在此無貨裝卸，僅僅是來搭載甲板工人的，所以無需佔用港口寶貴的碼頭設施。
弗里敦是西非沿海輸出甲板裝卸工最多的港口之一，這些肌肉結實的工人精通索具和絞車的使用技術，是常年累月往返於這一帶沿海小港口裝運木材的貨輪離不開的幫手。他們在弗里敦乘船外出工作，幹完活後帶著工資返回家園。由於這一帶有上百個港口全都缺少相應的碼頭設施，因此船到這兒來裝貨只好使用自己船上的大型起重吊杆和絞車。這是一項極其艱苦的工作，熱帶的高溫令人汗如雨下，船上的白人水手根本不願承擔這種苦差，而當地的土著勞動力不是難以招募就是對這種活計一竅不通，因而來此裝貨的船總是隨船帶上獅子山裝卸工人。途中，他們露宿在甲板上，吃飯自己動手燒，洗澡在船尾簡單地用水衝一衝，無須船上為他們提供任何生活方便。正因為如此，當“托斯卡那號”聲稱是來搭載甲板工人時，港口當局對此早已習以為常了。
船拋錨停穩後，夏農瀏覽了一遍沿岸的景色，發現滿目皆是東倒西歪的小屋，看來港灣四周就是這個國家首都的貧民窟。
天空沉雲密佈，但未下雨，悶熱的空氣使人覺得彷彿置身於暖房之中。夏農渾身上下汗得溼透，他明白，從這裡開始衣服就甭想有乾的時候了。他的目光最後停留在海濱中心一座俯瞰港灣的大型旅館上。如果朗加拉蒂現在已到了這座城市，那麼這幢面臨大海的建築物，定是他棲身等候的地方。不過，也許他尚未到達，那就糟了，因為他們總不能在此永遠等著。假使日落後他並沒有按預定方案那樣出現，他們就只好想辦法找個藉口繼續待下去；比如說船上的冰箱壞了，不能想像哪條船能在冷藏系統失靈的情況下出航。夏農將視線從旅館轉向停在碼頭的一條遠洋貨輪上，幾條補給船正圍著它團團轉。
其實，朗加拉蒂早在“托斯卡那號”停穩前便已發現了它。這時，他正從堤岸上往城裡走去。他來此已有一週，找到了夏農交代給他的全部人員。與一般的獅子山人不同，這些人不是來自同一個部落；但這並不會惹人生疑，不同部落的人一起外出幹甲板裝卸工，也是司空見慣的事兒。
2 點剛過，從海關駛來一艘小艇，艇尾站著個身穿制服的官員，此人便是海關助理主任。他腳著耀眼的白色長統襪，身穿咋嘰短褲和緊身束腰上衣，肩章閃閃發光，筆挺的大沿帽下露出一張烏油油的臉，咋嘰短褲和白長統襪之間可以看見兩隻黝黑的膝蓋。夏農迎上前去，自稱是船主的代表，與他彬彬有禮地握手後，把他請進了船長室。
三瓶威士忌和兩條香菸早擺在桌上等著他了。海關官員扇了兩下，在冷氣機前舒服地喘了口氣，愜意地呷著啤酒，漫不經心地掃了眼那張嶄新的運貨單，那上面寫著，“托斯卡那號”是在布林迪西港裝上機器零件前往海灣石油公司在喀麥隆近海的油田的，不過隻字未提南斯拉夫或西班牙。開列在運貨單上的其他物資是橡皮艇、舷外發動機和各類熱帶服裝，都是供應鑽井工人所需的；船返航時打算在象牙海岸裝上一些可可、咖啡帶回歐洲。海關官員未提任何異議，他取出官印，用嘴對著哈了口氣，使勁地蓋在運貨單上。一小時後，他食品袋內裝著那些作為禮品的香菸和酒，揚長而去。
傍晚，天漸漸地轉涼了。6 點剛過，夏農辨別出有一條大舢板正從岸邊向海上划來，兩個本地人坐在舢板中部用力划著槳，他們是專幹送客上
