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個北非騎兵護衛著他們。在他們身後，跟著運載宿營用的糧食和物資的車隊，他們聽命於尼科爾中士長。隨後是維埃特中尉指揮的小隊，組成後衛。
這次探險的目標，只是勘測運河整個流程的痕跡，證實工程進展到哪裡，最初勘測到拉爾薩，然後再到邁勒吉爾鹽湖，勘測不得不緩慢地進行。既然駝隊真的從一個綠洲到另一個綠洲，迂迴於阿爾及利亞和突尼西亞群山和高原南部，在10至12天之內，走完400公里，工程師清楚地知道每天得工作12個小時以上，因為他對糟糕的狀況有考慮：工程沿途有線索和老路。
&ldo;我們不是去搞發明，&rdo;德沙雷先生說，&ldo;更確切說，是瞭解我們的前人給我們遺留下的工程的目前狀況……&rdo;
&ldo;這是一言為定的，我親愛的朋友，&rdo;阿爾迪岡上尉回應著工程師，&ldo;況且，很長時間以來，在傑裡德地區沒什麼要發現的。但是，至於我，在這個地區沒有改變之前，作最後一次旅行，我並不感到不快！這地區在交換中佔便宜嗎？&rdo;
&ldo;那是肯定的，上尉，屆時請您回到這裡……&rdo;
&ldo;在15年後……&rdo;
&ldo;不，我相信您很快就會在被您遇到的只有荒僻沙漠的地方，發現商業生活生氣勃勃的景象……&rdo;
&ldo;這有它的魅力，我親愛的夥伴……&rdo;
&ldo;是的……萬一荒無人煙和空曠能夠使人陶醉……&rdo;
&ldo;像你一樣的想法，並非沒有懷疑，&rdo;阿爾迪岡上尉回答說，&ldo;但是，誰知道那些老的、忠誠的大自然的讚美者，是否對人類強行對大自然的這些改造感到遺憾！……&rdo;
&ldo;好吧，我親愛的阿爾迪岡，不要太惋惜，因為，即使整個撒哈拉海拔低於地中海海拔高度，請您相信，我們還要把它改造成海洋‐‐從加貝斯灣到大西洋濱海地帶！就像在某些地質時期它應該存在一樣。&rdo;
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