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宋金柱名下這輛勞斯萊斯銀刺是不到六米的敞篷加長版，出廠價格摺合人民幣也就三千多萬元。不過要運進國內，還要交一筆五千多萬的稅。一輛車差不多九千萬搭進去了。
別說千萬富豪了，就是億萬富豪也玩不起這車啊，一億身家和一億現金是兩碼事。也就是百億富豪才能玩得起幾千萬的豪車。
幾天後，在宋金柱從母親那借出的阿爾法羅密歐車上，宋金柱和羅瑩觀察了一下同學哥哥的婚禮。
貼著紅紙喜字的車隊先是到了女方家，然後勞斯萊斯銀刺就引發了一陣騷動，因為絕大部分人不知道這是個什麼車，賓士寶馬此時國內雖然少，但是這車畢竟是大工業化生產出來的，不是特別難搞——尤其是海南那邊有了低稅進口車政策之後，國內的很多進口車都是從海南這個渠道流入內地的。
像是宋氏集團這麼老老實實的給廠子的進口車繳納百分之一百一到一百五的關稅加汽車進口稅的，已經是極其稀罕的存在了。
不過架不住現在管理集團的老管家是個死硬派，一直秉承照章辦事的方針，從來不試圖取巧行險以免給人留下把柄。
用老管家的話說，現在宋家已經過了崛起第一桶金的創業期，就沒必要冒風險授人以柄，一切都按照法律規定來，誰也挑不出錯來就行了。
現在京津保、長三角、珠三角的地方政府和宋氏集團是合作關係，沒了宋氏集團，上百萬人下崗誰接盤，還有稅收以及地方用土地入股公司。
這三個地方上是不會為難宋氏集團的，除非他們腦子集體抽筋了。
至於中央，也是和宋氏集團有合作關係的，例如軍工企業急需的各種高尖端精密機床，都是透過宋氏集團在新加坡的總公司買來的。
現在宋氏集團只要自己不犯錯，就沒人能動宋氏集團。
本來香港李家也有過這個機會的，不過香港李家更願意藉著大陸給的條件炒地皮賺快錢，且李家和英國的勾結相當深，寧可轉移資產去英國。最後上面很失望，後續的各種合作自然沒有李家的份了。
羅伯特早就知道，在大陸做生意，沒有政府的政策扶持，根本幹不長，像是以前恒大和萬達養著足球隊的時候，生意各種順風順水——那時候兩家拿地皮和貸款非常容易。後來這兩家翅膀硬了，覺得不去一年花個幾千萬幾億的養足球隊也沒問題了，乾脆就不讚助足球隊了。這出於經營公司的理念是不算錯的，但是結果呢，一場疫情兩個公司就紛紛爆雷各種債務被執行。
一輛勞斯萊斯和五輛桑塔納2000到了女方家門口後，女方的親屬各種打探為首的這輛這是什麼車啊。看著就很高階的樣子。
還是宋金柱的同學，也就是新郎官的弟弟，早有準備，買了一期舊的介紹豪車的汽車雜誌，上面就有勞斯萊斯的幾張照片。
彩色雜誌上的照片上是日本王室和英國王室坐著勞斯萊斯出行的場面。甚至介紹了一下，這車如果進口國內的話，加上關稅和進口稅，豪華型的可能要過億人民幣才能拿下來。
上海人不是沒見過大場面的，不過，也沒敢想一億一臺車是什麼概念——此時上海工資算高的，但是月薪過千的也就幾個外企，合資企業都沒這麼高的工資，就算上海傳承了幾代人的榮家也沒這麼多錢啊。
不過既然是外國王室都坐的車，那肯定是豪車錯不了。
這一下女方家屬也都覺得面上有光。這可是外國國王才有資格坐的車啊，美國總統還沒這待遇呢。
拿慈溪的話來說，人這一輩子還不就是活個面子。
尤其是女人。
雙方去飯店擺婚宴的功夫，宋金柱和羅瑩就回家去吃飯了。哪裡的飯菜也不如家裡好，這也是在外面吃過多次的小夫妻二人總結出來的。
