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據說這款車很輕，只有四百公斤，如果翻車的話，只要兩三個人就可以把它推正，接著它很快又會&ldo;突突&rdo;地跑起來，很是方便。
站在俊夫旁邊，靠著車的麗子環視著貼在四周牆壁上的海報之類的東西，嘴裡突然蹦出個奇怪的詞語來：&ldo;哎，這車的名字不是叫達特松嗎?&rdo;
&ldo;是達特桑喲。那上邊不是地寫得清清楚楚的嗎?&rdo;
對啊，即使是一九六三年，也還是叫達特桑來著。俊夫很是不解。
不過，推銷員卻袒護麗子，說道：&ldo;不錯，最初的確是叫達特松的。在達特(dat)汽車製造株式會社剛開始製造小轎車時……&rdo;
&ldo;叫&l;達特&r;的發音與&l;脫兔&r;相同，其意為飛跑如兔吧?&rdo;
&ldo;是的。敝店前身叫快進社汽車製造公司，將大正年間生產的小轎車命名為達特。而自去年敝店併入戶田鑄造公司門下後，這款小型轎車就……&rdo;
&ldo;是被戶田鑄造公司收購了嗎?&rdo;
&ldo;是，不過……&rdo;
&ldo;那位，鯰川義介1社長，是個很有才幹的人吶。&rdo;
&ldo;……&rdo;
1鯰川義介(1880～1967)：企業家，出生於山口縣，畢業於東京大學，是日產汽車公司首任社長。日本侵華時，作為當時的大財閥，鯰川義介曾任&ldo;滿洲&rdo;重工業會社總裁，是侵華重犯。
&ldo;然後，便開始生產小型汽車了?&rdo;
&ldo;是的。當時，想用&l;達特之子&r;這一層意思，將車名定為達特松……您也知道英語當中n就讀作&l;松&r;……&rdo;
&ldo;女兒daugter就是&l;多塔&r;嘛!&rdo;
&ldo;對，是……若用&l;多塔&r;話，也不錯。不過，總之我們這邊用的是松，又有人提出意見，認為&l;松&r;和&l;虧損&r;的&l;損&r;同音，不吉利。於是，將定好的名字最終改為了達特桑。就這樣，今年四月十五日，敝店開業，達特桑隆重上市了。太太，您好像很瞭解啊……&rdo;
麗子被當成了自己的太太，這讓俊夫很是難為情。他一面支支吾吾地應答著，一面將目光投向駕駛座。
車內寬一米二，跟斯巴魯360相比，只窄了十厘米。但這個寬度是包括兩側的臺階在內，因此車廂內的實際寬度就越發窄了。在如此狹窄的空間裡，如果不是戀人關係，一定不會有人想同乘這樣的車吧。
&ldo;是兩座的!還有四座的嗎?&rdo;
&ldo;噢，這個嘛……目前小型車的規格被限定為一人乘坐。警察都把小型車和摩托車混為一談嘛。因而都是不許帶人的。他們完全不能理解四輪轎車到底是什麼東西。但是，我們這款車是兩人乘坐的。四月剛開店時，皇族北白川所買的達特桑是大阪生產的，比這個還要窄，而且是單門，那才真的是單座車呢。比較而言，這輛東京製造的汽車，車身要寬敞舒適多了。&rdo;
連皇族們都乘坐這樣的車，真是可憐。
&ldo;……是這樣的，若是兩人一起乘坐，最好選擇沒有警察
