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。考駕照不收費用,不計次數,沒有時限,直到合格為止;只是最後取照時需付工本費20美元。不知為何竟會發生這種叫人不可思議的事情!如果不符合規章制度,完全可以不予辦理;為何竟讓大家都花些冤枉功夫,去辦理一張等於作廢的駕照!?這似乎有違車管所的服務準則?也不符合美國政府機構辦事直截了當的一貫作風!

2005年7月25日(星期一)書 包 網 txt小說上傳分享

是否“佛光”?

是否“佛光”?

3月2日我們提前了一天由茂宜島的Kahului飛往大島的Hilo。不過,當時可是“破釜沉舟”,“孤注一擲”的!我們退了旅館,下午2點鐘提前去機場,要求提早一天乘坐下午5點鐘的1254次航班飛往Hilo。我們乘坐的是Island Air的航班,辦理登機手續時,電腦顯示該航班已滿員;但我們依然要求能讓我們待機,經多次商議,航空服務小姐最後同意了。事後想想,倒也真有點玄!Island Air的飛機,都是小型的渦輪螺旋槳噴氣式飛機,這種Dash8型飛機只能乘載37人,艙位的機動靈活性很小;因此,如果滿員的話,機會很少!我們運氣總算不錯,有預定了艙位而沒來的乘客!

那天,飛機晚點了一刻鐘。登機後,幾分鐘,我們就已經在藍天白雲之中了。2月27日,第一次乘坐這種小飛機由檀香山飛Kahului時,我心裡還有點緊張。飛過一次後,我倒是喜歡上了這種飛機。機艙小、乘客少、託運和攜帶的行李都不能太大,但起飛降落極其方便,節省很多時間,35分鐘就到了;要是大飛機,光是起飛降落可能就不止35分鐘。另外,手續也相對簡單、靈活多了:一下飛機,行李同時卸下,可以立即取了走,安全而便捷。更重要的是,這種小飛機的飛行高度只有12000英尺,大約是大飛機的三分之一;在大約3600米的高空裡飛行,視野和能見度都要好些。

我們坐在飛機左邊靠近螺旋槳的二張座位上,透過左邊的透明塑膠窗,可以清楚地看到它在高速旋轉。快到6點鐘時,我無意中向窗外張了一眼,但見機窗外濃濃的白雲,渦輪螺旋槳發動機座身的下方出現了一個很小、不很清晰的七彩光環,外圍的色圈有些模糊、隱隱約約的,裡面的四色圈卻異常的清晰:分別是橙、黃、淡色和淡橙黃色的圓。所謂“淡色”,就是有明顯的色差,可把裡外二圈區分開來,說它是白色的,又有些灰,又有些暗綠,不甚明瞭,不如名之為“淡色”。環的中心就是這個淡橙黃色的圓,中間橫亙著Dash8暗黑色的側影。這不就是所謂的“佛光”麼?!真是說時遲,那時快!我立即叫我妻子來看,並且取出照相機來要把這奇異的景緻拍下來。但它或隱或現,再現時,已遠不及初見時的清晰;不過,我還是記錄下了這難能可貴的瞬間和鏡頭!

記得91、92年,我曾多次去過峨眉山,登上金頂。在敬過香、禮拜過普賢菩薩後,也和大多數的善男信女一樣,站在一個指定的地方,向空中凝望,期盼能看到有自己小影的彩色光環隱現出來,也即所謂的“佛光”,但總未能如願。這次在夏威夷的天空中,卻意外地看到了自己座機的“佛光”!真是“眾裡尋它千百度;驀然回首,那人卻在燈火闌珊處”;“鐵鞋踏破無覓處”,得來全不費工夫!

轉眼之間,41分鐘,我們就安抵了Hilo。見了“佛光”,心中欣喜;下機後,外面下著不小的雨,我們乘了計程車直奔旅館。

2006年4月11日(星期二)書 包 網 txt小說上傳分享

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