第026章：大眾邁騰（二） (第1/4頁)

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第026章：大眾邁騰（二）

其次，省油不省油，有很多影響的因素。

一般家用轎車和小型SUV油耗低，省油，中大型SUV油耗相對較高。

舉個例子，目前1.5T的一般家用燃油轎車，正常油耗普遍在6個左右，比如1.5T本田思域等。

但同樣是1.5T發動機的本田CR-V，正常油耗就變成七個多。

另外路況，胎壓，環境，空濾的新舊，不同機油之間，積碳變多等等也會對油耗產生影響。

哪怕同一輛車，同樣的路況，同樣的車況，不同的人開，駕駛習慣不同，油耗也會相差一些。

再其次，現在的主機廠，他們的良心有好有壞。

有的表顯油耗非常準。

有的表顯油耗有時候準。

有的表顯油耗有一部分準，

有的表顯油耗完全不準，妥妥的快樂表。

即使某個品牌的車型，它的行車電腦油耗顯示非常的準確，不是快樂表，如果有胎壓不足、沒有按時保養、後備箱放重物、發動機積碳、氧感測器損壞、發動機控制單元損壞、蓄電池虧電、火花塞故障、行車路線擁堵等情況，也會有時候準，有時候不準，有一部分準，有時完全不準。

所以，行車電腦的油耗顯示，更多時候是讓車主瞭解一個大概，部分車型甚至只是給車主一個安慰而已。

另外工信部公佈的所有車型油耗也不準，嚴重偏低，不說沒有人能開到這個官方油耗，最起碼百分之九十九的車主不行，倒是在2021年1月1日開始使用的WLTC相對準確一些，但和真實油耗相比，依舊有些許上下浮動。

至於怎麼算真實油耗，可以去加油站把油加滿直到跳槍，記錄一下加了多少油，然後把儀表裡的小計里程清零，開始正常行駛，到下次加油時再加滿油箱至跳槍，記下加油量和里程數。

按照‘加油量÷小計里程×100’的公式計算油耗，比如加油50升，跑了500公里，按照公式計算，便是50÷500×100＝10升/公里。

當然，綜合油耗，市區油耗，高速油耗不一樣，高速油耗也不一定比市區油耗低，畢竟有北斗星這樣的奇葩存在。

第三個是好開。

在林元看來，車主們對好開的定義也不一樣。

有的人認為手動檔好開，富有駕駛樂趣，非常享受這種自己操控一切的感覺。

然而讓一個新手開著一個手動擋，行駛在嚴重擁堵的路段，他控制不好離合，抬離合慢，起步時向後溜車。

找不到離合結合點，松離合較慢，車子前後聳動，左右搖晃，還容易憋熄火。

撞了、碰了、遭人笑話，是對財力，精神的雙重打擊，相當於一場噩夢。

還有作為豪華品牌的賓士，寶馬，奧迪，如果誰說都好開，都喜歡，要麼他沒車，要麼他有病。

BBA相比日系來說指向精準，底盤穩重，跑高速信心十足，好開好上手。

賓士的轉向輕盈，很容易控制，這也是很多女孩喜歡賓士的原因之一。

寶馬的轉向很硬，雖說沒誇張到練出麒麟臂的程度，女孩開久了受不了，和賓士是兩個相反的極端。

而奧迪同樣方向盤賊輕，比寶馬容易駕馭，又不像賓士油門踏板遲鈍，開過的無一例外都喜歡，師出同門的大眾也差不多。

至於便宜。

三萬塊錢能買到20萬公里左右，2004年上牌，當年落地127萬的2004款745Li寶馬7系。

能買到16、7萬公里左右，2007年上牌，當年落地69.75萬的2007款530Li典雅型寶馬5系。