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通事故現場的重中之重。另外,對於交通事故發生之後,是否存在二次碾壓等故意殺人的行為,也是法醫的判斷重點。在有的交通事故中,還需要法醫來判斷誰才是駕駛員。

舉個例子,一輛汽車在夜晚行駛的時候,突然衝出隔離帶,翻入路邊河中。雖然車內五人都從車裡爬了出來,但是因為受傷、體力透支的原因,除了其中一人,其他全部溺死在水中。交警從水中打撈上來一輛車和四具屍體。那麼,誰才是駕駛員呢?是四名死者中的一人,還是那名倖存者呢?最終,法醫根據倖存者身上的方向盤損傷和手剎、引擎蓋按鈕等特殊部位造成的損傷,確定了倖存者在出事的時候就坐在駕駛室裡,也就是說,他就是駕駛員。於是倖存者不僅要承擔交通肇事的刑事責任,還需要向四名死者家屬進行民事賠償。

自救x小劇場

小白:「師父,每年的非正常死亡案件裡,什麼死法最多呢?」

聶之軒:「當然是交通事故。」

小白:「每年有這麼多交通事故?」

聶之軒:「各地執行的政策不一樣,有的地方交通事故死亡的鑑定工作是由公安機關的法醫進行的,而有的地方則是由交警部門委託第三方機構進行。咱們南安市就是後者,所以你可能並不知道咱們南安市每年的交通事故死亡數量。」

小白:「我經常關注微博上展示的交通事故監控影片,有的真是觸目驚心啊!這些都是血淋淋的教訓,為什麼人們都不引以為戒呢?」

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