第78部分 (第1/5頁)
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是的，市政府若想砍頭祭天，少有大張旗鼓，頂著“問責”兩個殺氣騰騰的大字衝下來的時候，否則，那不是叫人笑話麼？合著你政府幹掉個把人，還得先喊一嗓子？壯壯膽子？市政府真要收拾人，跟黨委打個商量，再往常委會議上一座，舉個手錶個態就成，需要專門頂著“問責”的幌子才敢收拾人？若真是這般，那本市的黨委未免強大得離譜，把市政府蹂躪得這般悽慘。
大家都應該有這種感覺，但凡“問責”的時候，多半是掌控不住或者蓋不住被子的事兒。
眼下的波特安便是其中之一，這事兒都捅到首都去了，市政府甚至黨委還敢蓋？砍人頭祭天是早晚的事，只等刑警隊把流程過一道，風山市委市政府就要亮刀子，這個“問責”才是逼不得已——而很顯然，一個報社遠不夠資格讓市政府“迫不得已”，非得拿人頭來來鎮住報社，若真這麼做了，得叫官場的人笑掉大牙。
而報社的特殊性市政府又不能忽略，一個是逼急了，一幫子記者端著筆桿子亂開槍，也是麻煩不是？另一個嘛，嘿，報社可是黨委下面的宣傳部管的，能不給黨委揪住小辮子，就儘量避一避吧。
所以，政府高調出面，低調處理，這便是裡面的說道。
問責小組真的異常高調，如猛虎下山，鬧得雞飛狗跳。
陳年舊賬，通通被翻出來鞭屍，而且是越多越好，動靜越大也越好。
從道路勘察設計院到承建單位，從建設監理公司到混泥土攪拌站，最後到投資建設方。
提一句，任何一個土木工程，大致都包括這五個環節：開發商、建設公司、設計院、監理公司、砼站。
本次事故的主要責任人，自然是投資建路的交通局，資金是你出的，還是你管的口子，出了問題不找你找誰？但是交通局的人也不傻呀，既然市政府做了隱晦的指示，高高抬起輕輕放下，我們下面的人得有眼力勁，配合好不是？
於是，交通局就配合著問責小組一通亂咬，但凡五個環節，能咬的就咬出來，人多了，責任分攤下來就輕了，也就是責不罰眾的意思，當處罰落下來，震動就小得多。
當然，不是所有人都是交通局能咬出來的，設計院、監理公司這兩方都是民營，交通局妥妥吃死。可建設公司、攪拌站，則是風山城建旗下，這就不是交通局能搞定的，人家背後是市建設局，你敢吃他們嗎？
兩家少了點吧？交通局的領導表示。
然後，衛成這廝琢磨一番就站出來了，表示“交警部門也是要負責任的！”他可是記恨著劉羽呢，這會給他上了一記猛烈的眼藥。
問責小組的人一琢磨，上面的意思，明顯是要高高舉起，輕輕放下，姿態要做足，震動卻要儘量降低——最近風山市不太平靜。
那好吧，多加一方進來，分擔分擔責任，也是為了維護風山的穩定局面嘛。
於是，管轄這一區域的交警中隊，那也是有責任的！
本來嘛，我們的路好好的，你們交警要是協管好交通，控制好車流量，路面會承受不住壓力坍塌？
不過這樣一來，豈不是和交警對上了？這和吃風山城建有什麼區別？
區別大了！
風山城建公司的持股人是誰？國資控股不假，但剩下的獨立資本，你真以為就是民資麼？市建設局的領導就這麼放得下大蛋糕？民資部分，十有**還是建設局的領導，或者一些有辦法的主合資掌控的，而城建跟基建業務大交通局，那是長期合作關係，都是爛了心的冬瓜，會不知道彼此那點破事兒？萬一把人家咬疼了，丟出一兩件上不了檯面的陳年舊事，那還不嫌亂的？
而交警就不一樣了，公安內部，各支隊相對都比較獨立，隊伍之間沒有扯到最上面領導的利益關係，這起事
