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倒也不至於斷了補給，甚至還有吃有喝過得不錯，只是白天出太陽了之後略顯難熬。
現在畢竟正值盛夏，車又沒能停在樹蔭下，正午時分烈日高懸的話，車裡就必須得點火開空調。
原本以大伯車裡的儲備資源是足夠再撐上個七八天，並不算危急，還能徐徐圖之，但先前傍晚時接連發生了兩件事。
第一件事。大伯帶著的兩個孫兒，一個六歲一個四歲，小的那個下午時似乎吹空調吹太厲害，從半個小時前開始發熱。到現在，摸著額頭都有些發燙了。
第二件事。大伯家裡養了一條土狗拿來看門，平時很親，也很聰明。
這在過去時是優點。
但也就是在今天，那土狗被獨自關在家裡太久，可能是餓得受不了了，也可能是一直沒見著主人心頭擔憂。
總之就是這土狗竟自個翻牆跑了出來，然後循著大伯過去開車進城的路往外追，現在已經找到了大伯的車，正圍著車上躥下跳興奮不已，表示也想上車。
以前大伯經常逗弄這狗兒。
但現在大伯隔著玻璃看著狗子張開後能將自個囫圇吞下的血盆大口，只覺得恐懼。
孫子發燒與狗子蹲點兩件事堆積在一起，可謂內憂外患，處境一下子惡化許多，救援行動迫在眉睫起來。
當時周遊考慮過不休整，直接回。
但在短暫的商量後，他改了主意。
從縣城到光明鄉的路程為三十公里，但有一段省道，還有一段縣道山路。
縣道山路很窄，僅能勉強容兩車錯車。
部分路段的道旁一側還有陡峭山坡。
過去時這路就很難走，需要打起十二分的精神。
如今這路上隨時可能存在拋錨亦或事故車輛，必然更難走了。
早上時周遊從容城出發，連續駕駛了超過十五個小時，雖有短暫休息，但疲憊感是客觀存在的。
就算周遊能靠意志力撐著，可如果還是用手機開車，那至少也得要七八個小時才能到光明鄉，甚至可能因為動力輸出不足，根本就到不了。
思來想去後，周遊決定自己先將袁亦可送走，然後再回家睡上兩個多小時。
在這兩個多小時裡，沈默新父女會帶著其他人全力製造簡化版的駕駛座艙，並將其安裝到車上。
理論上，要完成一個足夠標準化的駕駛座艙的製造，至少需要兩三天的時間，但沈苓在看過設計圖後，提出可以用一些別的零部件來應急替代，能大幅縮短完工時間。
沈默新對此表示認可。
周遊選擇相信這對技術宅父女的判斷。
趁此機會，親朋好友們也會對車子進行一些便利性的改造。
……
兩個半小時後，周遊自行醒轉，然後奔到院落裡。
此時駕駛座艙的安裝工作已經進入最後收尾階段。
為了搶工期，沈默新砍掉了幾乎所有標準中的舒適性配置，只重點解決了方向盤、油門、剎車、換擋桿這四個關鍵部件。
他將這四個核心部件固定在一塊彎折的塑膠板上，再把這塑膠板用強力膠粘在前擋風玻璃左上角。
方向盤的轉盤是由3d列印製作。
轉向柱傳動杆來自迷你機床，全金屬製造。
用來將轉動角度轉化為電訊號的最重要的電子輪盤，則是一個來自拆卸滑鼠的滾輪編碼器。
這當然不符合國家標準，但事急從權。
沈默新也重寫了部分程式，讓這個微縮方向盤的轉動比與下面的汽車方向盤達到基本一致。
略有誤差，倒也可以容忍。
油門與剎車同樣使用了滑鼠滾輪編碼器，沒辦法像真正的油門那
