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可是今天這些美味的早餐並未引起學員們的食慾，他們只有希望快點吃完，快點到機場飛行，快點上飛機。學員們早已一個個走出了空勤灶，可教員們還在慢慢的吃著，因為他們知道，到了機場，每個人要帶兩個學員，幾乎不能下飛機，想吃也沒有時間，所以早餐對他們來說是很關鍵的。

晉北的初冬，已經有了幾分寒意，大地萬物早已凋謝。天氣晴朗，萬裡無雲，這個季節是飛行訓練的好時機。吃過了早飯，一大隊的全體教學員乘車來到機場。

機場是一片幾平方公里的草地，地上的青草已變成枯黃。因為是初級教練機，可以在草地飛行。機場上各個部門的人員早已經做好了飛行準備，飛行起飛線上整齊地擺著一排飛機。這是我國自己設計、製造的初級教練機，屬於小速度的螺旋槳飛機，金屬的框架，金屬的外皮，全部塗上綠色，機身的頭部兩側印著飛機的機號，尾部的兩側印著解放軍的&ldo;八一&rdo;軍徽，顯得莊嚴威風。地勤人員已做好了飛行的一切準備，排成一隊站在機頭的左側，等待著飛行員來飛行。草地上用兩米寬、五米長的白布擺上了飛機起降的邊界，靠近起飛方向的一端左側用兩塊白布擺成一個&ldo;t&rdo;行，表示飛機落地的位置。&ldo;t&rdo;字布側方離飛機起降道100米是飛行指揮塔臺和飛行員休息室。

塔臺下面坐著指揮輔助班子，有領航員、標圖員、記時員、訓練參謀。一米上方的平臺上是正、副指揮員，由於是本期學員的第一天飛行，指揮員由何大隊長擔任，副指揮員是一中隊劉中隊長。距預定開飛時間還有10分鐘，第一批飛行的教、學已經坐進了飛機，等待開飛的命令。教員坐在飛機的後艙，學員坐在前艙。機械師站在座艙外樹在飛機上的梯子上，隨時準備幫飛行學員開車。

張志宏是第一批飛行，代號744。從坐進機艙的哪一刻起，張志宏的心就咚咚直跳，兩手不知所措的握著駕駛杆和油門把手，雖然氣溫並不是很高，但他的手套已慢慢變得有點潮濕了，兩手也在微微抖動。

&ldo;第一次飛行都會緊張，飛起來就好了。&rdo;耳邊傳來機械師安慰的話語。

&ldo;744，飛行中不要緊張，放鬆一點，跟著我的動作做，要大膽操作！&rdo;後艙林教員透過機內通話再次提醒。

隨著一發綠色訊號彈騰空而起，飛行學員和教員的耳機內傳來了指揮員的命令：

&ldo;744開車！&rdo;

&ldo;744明白！&rdo;聽到指揮員的命令後，張志宏按照預先準備好的程式‐‐右1、3、5、左一發、1+2，打電門，按開車開關，在機械師的幫助下終於開好了車，飛機的螺旋槳快速轉動起來。

&ldo;725開車！&rdo;

&ldo;725明白！&rdo;

……

隨著指揮員一個個的命令，機場上頓時響起了此起彼伏的飛機發動機轟鳴聲。

坐在休息室內未上飛機的學員們，聽到飛機發動機的響聲，紛紛跑出休息室，觀看第一批的飛行。

看到張志宏關好座艙蓋，又上好了鎖，機械師又仔細檢查了一下飛機工作狀況，確定一切良好後，下了飛機，搬走梯子，離開了飛機。

&ldo;744滑出！&rdo;張志宏再一次檢查了飛機的各個部件的工作情況，確認一切良好後，向指揮員報告。

&ldo;可以滑出！&rdo;指揮員看到機械師一離開了飛機，下達了滑出的指令。

飛機緩緩滑向起飛道。張志宏由於是第一次駕駛飛機，儘管動作要領背的很熟，但怎麼也掌握不好