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木村太郎摸摸光禿禿的腦袋說：&ldo;你其實一點都不懂日本，首相的最後任期已經開始，在要在下臺前做點成就，所以各種武器專案必須抓緊辦，我早和首相閣下說過，飛機氣動佈局需要半年時間測試，他對我說，日本已經沒時間耽誤時間，一切都要抓緊辦。&rdo;
&ldo;發動機定那個型號的？&rdo;華顯假裝關心的問。其實日本一萬年都掌握不了隱形無人機才好呢。
&ldo;最後定的型號是f110－－229型發動機，這是一款幾乎完美的發動機，而且將來很可能用在f－2的後續機型上，裝備局一下買進100臺。電子系統是日本的強項，自動駕駛系統現在已經完備，偵察裝置也儘量用成熟的技術，有的乾脆從rq－1偵察機上直接移植過來，總之都是為了節約時間，進度緩慢的部門的負責人被解僱了好幾個了。&rdo;木村太郎用手輕輕的向上推了推眼鏡。
&ldo;f110－－229是我最喜歡的發動機，用它絕對沒什麼大問題，那今天要試飛什麼專案？&rdo;
木村太郎嘆了口氣說：&ldo;首相根本不關心飛機的成本和穩定性，他只對飛機的隱形能力、最大航程以及偵察目標的清晰度感興趣，所以其他部門都在抓緊辦。飛機試飛了幾十次，你設計的氣動佈局沒當初預計的那麼好，尤其是有效載荷和航程還不夠設計要求，希望你能改進一下。&rdo;
華顯笑了笑說：&ldo;我什麼時候落在其他部門的後面？只要自動駕駛系統，遙控駕駛系統，自動偵察系統沒問題，氣動佈局那點小問題還算什麼，最次也就是不能全天候飛行而已。&rdo;
華顯不是傻瓜，他會真心真意全身心的投入設計之中？無人機沒有非常大的航程就是為了不讓日本偵察機偵察中國腹地。有效載荷低，也能阻止日本人把無人偵察機改成無人攻擊機即便是當偵察機也不讓它裝上齊全的偵察裝置。他為日本人設計飛機，是故意不往最好設計，真要設計的百分之百完美，那不成了真漢奸？再說了，他才學了幾天飛機設計？才幹了幾天設計師？即使東西設計的不好人們也不會太苛求他，畢竟他才20多歲，剛踏足這個行業。
木村太郎點點頭，問：&ldo;你設計的飛彈改進的怎麼樣？&rdo;
&ldo;日本的發動機技術太差，我設計的飛彈始終突防速度達不到最出設計的速度，而且發動機推力小，重型戰鬥部裝不上去，看來動機設計部的人要好好補課，搞不好飛彈定型的時候還裝的是美國的渦輪風扇發動機。最後美國如果不買發動機給你們，那飛彈不就白設計？&rdo;華顯總愛揭露日本的技術不足。
&ldo;我國航空最大的不足就是發動機，如果美國不買給我們f110－－129發動機，我們連自己生產戰鬥機都沒有可能，總受治於人這可不是什麼好事。&rdo;木村太郎看看手錶說：&ldo;時間不早了，我們一起去觀看定型試飛去。
對於華顯來說，武器試驗中心的機場並不陌生，已經是不止一次的來這裡觀看飛機是試飛，他設計的無人機都非常正氣，每次都平安的回來。以前用推力小的f110－－129也能正常飛行，現在換上f110－－229發動機應該更加沒問題。（日本一再裁減f－2的生產量，所以很多f110－－129沒裝到戰鬥機上，最先試飛的r－1偵察機就用的是這種f－2戰機的發動機）
為了成為一代著名飛機設計師，華顯很想把飛機設計的更完善一些，讓人儘量不要認為這架飛機是縮小b－2或者是x－45或者是x－47，但為了不讓日本成為軍事強國，他必須把隱形偵察機設計的漏洞百出，這樣日本人就很難摸清中國的軍事實力。更讓他為難的是，漏洞必須設計在暗
