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廠商賺走了。我們真正自己生產出來的汽車，別說日本了。連韓國都比不上。
貴不貴對於洪濤來說，還在其次。就算是平均四十萬一輛，他也買得起。問題是大部分進口車不光貴，走正規手續你還買不到。如果想買的話，只能是從廣｜東那邊買走私車。其實真要是走私車洪濤也認了，可是這些走私車裡還有很大的比例是翻新車、掛牌車、和垃圾車。
翻新車很容易理解，就是把國外的舊車拆成零件，然後用零件的名義進口進來，這樣關稅會低很多。這些舊零件進到國內之後，再由內地的地下工廠給組裝上。重新粉飾一新，就當新車賣了。一切手續都是正規的，具體人家怎麼辦下來的，那就得去問像藍星公司那種公司了，只有他們那種人才有這個能量。
掛牌車就更有意思了。它是以內地工廠的名義生產出來的“國產車”，不過所有的外觀都和進口車一模一樣，其實就是進口的國外零件，然後由工廠組裝的。賣的時候也不叫豐田或者尼桑，而是隨便起一個名字。比如說叫多田、水桑吧。不過你別擔心，車到你手裡的時候，工廠會給你一套豐田或者尼桑的車標，你回去自己換上就成了。當然了。這種工廠普通人也是開不了的，一般都是地方政府搞出來的，坑不坑國家的稅收他們不管。只要自己經濟上出政績就成了。
垃圾車就更可恨了，這種車是以廢舊鋼鐵的名義進口進來的。稅率更低。它們在國外就被切割成兩塊或者更多塊，運進來之後。再重新給焊到一起，然後粉飾一新，當進口新車賣。如果你趕上切割的時候是光切割了駕駛室上半截，那這個車也還湊合，基本不會影響駕駛。如果你趕上切割了別的地方，那你就琢磨吧，就算焊上還能有什麼車體強度嗎？別說撞擊，就算是你平時駕駛，也經常會發生抖動、噪音大等毛病。又當然了，這種買賣照樣是要藍星公司那種背景的人才能做，一般人沒戲。
“哎呀，咱倆傻了，佳佳的哥哥就倒賣汽車，你不如問問他有沒有這個門路吧。”洪濤和阿珊趴在床上研究了半天，還是沒想好買那種合適。桑塔納和夏利雖然說是國產車，但一大部分主要零部件也是進口的，與其買個組裝車，還不如直接買進口的呢。就在洪濤一籌莫展的時候，阿珊突然提醒了他，這個事兒應該問問周通啊！
“老周啊，我想買幾輛進口車，你那兒有這個路子沒？”洪濤一想也是啊，乾脆給周通打了一個電話，上來連寒暄都沒有，直接奔主題。
“有啊，你想要什麼車？”周通也沒廢話。
“德國車和美國車都可以，實在不成日本車也湊合，不過我可不要大奔、奧迪、林肯啊，我沒那個命。”洪濤心裡也沒譜，只有一個大概的方向。
“那這個範圍就大了去了，你總得給我一個具體的要求吧！其實你弄輛大奔開著多好，我手裡正好有兩輛600，你不來一輛？”周通知道洪濤有錢，直接就推銷上頂級賓士了。
“白給我都不開！你說說你手裡有什麼車吧，可別給我弄那些翻新、組裝的垃圾車啊，我告訴你，車來了我先讓你妹妹開兩個月，不出事我才開，你自己琢磨著來！”洪濤才不會當這個大頭，自己開600，滿京城轉，這不是在告訴別人，我有錢，趕緊來搞我啊！
“這個你放心，我不幹那個缺德買賣。要不你來個雪佛蘭吧，我在山｜東正好有幾輛新車，弄回來不太好賣，主要是價格有點貴，有那個錢的看不上它，看上它的又捨不得花那麼多錢。其實他們都是土老冒，這個車挺好的，自動檔、真皮坐椅、轉向助力、電動座椅和車窗，對了，還一個叫空氣囊的玩意，我也不知道幹嘛的，配製比日本車高多了。我試過，倍兒有勁兒，2。8的排量，稍微有點費油，不過你還在乎這點小錢，你說是吧？”周通手裡還真有貨，立刻向洪濤推薦了一款美國
