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吃過這個虧，梁三平自然要從種植之初便開始規劃。他比後世的條件要好，後世雖然也有菜農不滿被老闆吃一筆決定聯合起來，自行運輸蔬菜上去銷售。
但他們對於內地市場不熟悉。且去到很多蔬菜批發市場沒有當地熟人都會遭人欺負。於是大部分的菜農在試驗了一段時間後，只能偃旗息鼓。
且菜農多數都沒有太多的資本，一方面收購蔬菜是需要現金的。進入內地運輸成本又較高。各方面通路的打通，一車十餘噸的蔬菜上去成本可想而知。
一旦虧損，菜農便沒有資金再繼續派車。梁三平則不一樣了，他現在有著大量的資金。而且在江口、羊城甚至香江，都有著自己的辦事處。
他不僅能在這些區域銷售，還在當地有著強有力的合作伙伴。現在他正打算把自己的觸角，延伸到帝都、魔都、津門……等等區域。而利佳成的超市。便是他的排頭兵。
而且這些區域，還能夠根據銷售情況給梁三平提供種植方向的建議。比如青瓜比較好銷，哪怕是價格相對較高也很受歡迎。
比如帝都、津門等地區，對於苦瓜這類蔬菜不怎麼接受。對於青瓜、茄子倒是滿接受的。這就給梁三平他們提供了種植意見。而同時，超市還能夠根據銷售情況作出統計。
包括當地消費力、消費習慣、消費人群……等等，這對於梁三平他們來說很有用處。事實上，這也是梁三平他們第二年蔬菜種植規劃的依據。
憑藉著這種優勢，梁三平他們少走了很多的彎路。而且在銷售方面。也不會遇到太多的阻礙和困難。不敢說一路暢通，但至少銷售順暢了不少。
在未來的幾個月裡面。梁三平開始在整個瓊島地區奔波。他知道，沐山的希望幾乎全都壓在了自己身上。國家現在雖然批覆了瓊島關於高速修建的提議。
但銀行方面卻遲遲沒有放款，原因很簡單。之前只是寶亭地區做的有聲有色，但如果擴張到全島呢？！能不能還做的這麼有聲有色？！萬一，鋪開情況不行呢？！
到底行不行，說了不算做了算。這一直就是梁三平自己的座右銘。所以他沒有反駁這類的質疑。反駁也是無用，直接作出成績來比任何反駁都強。
一月初，瓊島全島開始進入了蔬菜收穫期。沐山從各處抽調來的車隊開始進入瓊島，協助運輸。而同時，安天民下屬的汽車運輸公司也開始全力開工。
一時間數千輛車子賓士在瓊島各個區域。不斷的把新鮮採摘的蔬菜送往臨近建設的冰場打包、裝車，然後藉由大型冷凍貨輪直接送往魔都、帝都及津門等區域。
距離瓊島並不算遠的香江，也採取了冷凍貨輪運輸模式。為的就是儘快的將大量的產品輸送到島外去，這個時候公路還沒有完全開通汽車運輸完全不成。
直接車輛運輸，這得等到粵北地區的高速建成才行。否則就現在的行車速度和吞吐量，這麼多車一下子湧上去那絕對比火車還慢，根本就開不動。
利佳成看著一車車的蔬菜，在碼頭不斷的裝卸著心中感慨無比。前幾年，自己來瓊島考察。當時的瓊島還是沒都不是，這才幾年啊？！這碼頭已經在淡季擴建了好幾回了。
原來見不到幾輛的大車，現在卻幾乎鋪滿了整個碼頭。大量的運輸車不停的在排隊、卸貨。工人們則是透過板車、裝卸車，將一箱箱的蔬菜運送到冷藏船上去。
姜立看著這情形，更是感慨萬千。雖然他無比堅信，梁三平最終會崛起。但當梁三平真的做到在整個瓊島鋪設開自己的種植網路的時候，他猛然覺得自己的想象力還是太窄了。
現在整個瓊島，有著超過三千輛運輸車在日夜不停的將各地的瓜菜送往碼頭。由於內陸地區的交通沒有修繕完畢，也沒有太多的高速公路。是以只能是透過船
