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一進入縣道後便立馬降速至不足二十公里每小時。

縣道土路確實不好走。

路況不佳是一方面,沿途時常遇到的拋錨與事故車也給周遊造成了極大困擾。

沿山土路不同於平原地區亦或是城區的大路,實在不行可以壓路沿,甚至開上人行道。這縣道往往一面是挖出來的土牆,一面是傾斜度巨大的懸崖式斜坡,沒有多餘路面可用。

有時候甚至得要沈苓操控著無人機飛出去,為周遊提供更精確的第二視角,才能讓車輪不至於壓出路基。

再有的時候,甚至根本沒辦法過去,只能將擋路的車強行擠開,自個開出一條路來。

擦掛磨損什麼的,顧不得了。

也是幸好周遊這車堆料足,防撞梁夠結實,混動動力輸出夠強,不然連開路都開不了。

這混動越野的國產公路小坦克綽號還真沒白取。

時間再過去近兩小時,周遊終於把車開到了距離光明鄉場還有一公里的地方。

無法前進了。

前面堵車大約堵了有兩三百米長,堵得動彈不得。

在擁堵隊伍的最前方,是一輛開著車門的廂式貨卡橫停在了路上,車頭以及延伸出去的車廂將整條路截江斷流。

貨卡車頭與車身貨櫃都有明顯的變形。

車頭變形的原因應該是駕駛員在體型縮小之後強行開車,然後理所當然的撞了。

車身與貨櫃是被別的車撞的。

那些被堵死在路上的車也嘗試了一番掙扎,奈何貨卡噸位太大,再怎麼撞也是徒勞。

沈苓控制著無人機繞著貨卡飛了一圈,沒找到倖存者,或許是駕駛員見事不可為,乾脆利落地棄車跑了。

把無人機拉高,靠著夜視模式,能勉強看到貨卡的另一面也堵著長長的一串,甚至比這頭堵得還長,已經往裡延伸到了鄉場裡面,至少也得有個四五百米。

貨卡駕駛員倒是不負責任地一走了之,卻硬生生靠一己之力徹底斷了其他人的求生路。

此時堵在路上這些車大多車門大開著,車裡也空空如也。只有少部分車門緊閉,不知道里面是個什麼情況。

想來是被堵在路上的人見事不可為,大多都選擇了下車回鄉。

只有少部分人依然堅守在車裡。或許是在等待救援,又或許只是在慌亂之下失去了主意,等想走時已經晚了,只能繼續苦等著。

當然,在這些天裡肯定也有不少原本在車裡苦熬著,但最終因心理壓力亦或是補給壓力,實在扛不住了陸續冒險離開的人。

人群基數越大,出現不同選擇的可能就越多。

順著沒有岔路的公路一直往裡飛,按照指引,無人機沒花多少功夫就找到了大伯的車,正停在路邊上。

那是輛白色老式手動擋家轎。

大伯家那隻名叫元寶的家養黃毛土狗依然趴在車子引擎蓋上。

大伯正獨自蜷縮在車子的儀表臺上,與元寶只有一層擋風玻璃之隔。

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