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（李筱桐執筆）2627開基立業 從民族、民生最基本的需要入手民革中央在1950年召開的中國人民政協第一屆全國委員會第二次會議上，有兩份編號分別為第16號和第25號的提案出自一位省長之手。
他就是新中國成立後擔任甘肅省政府主席（1955年後省政府主席改稱省長）的鄧寶珊。
這兩份提案的性質關係到民族、民生最基本的需要，為解放初期穩定甘肅的局勢、促進甘肅經濟的恢復發展作出了卓越的貢獻。
鄧寶珊是著名的愛國將領、政治活動家。
他出生在甘肅，父母早亡，15歲參軍後開始了戎馬生涯。
1910年加入中國同盟會。
在隨後的幾十年裡，他一直活躍在中國北方的軍事和政治舞臺上。
伊犁起義、討袁戰爭、護法運動、北伐戰爭，他無役不與；八年抗戰中，他支撐北線，保護陝甘寧邊區；解放戰爭中，他反對內戰，努力促成北平、綏遠的和平解放。
他一生都努力從國家和民族的利益出發，做對國家和人民有益的事。
他身為國民黨的高階將領，考慮問題卻不囿於黨派成見，與中國共產黨密切聯絡、互相支援，建立了長久而深厚的友誼。
新中國成立前夕，鄧寶珊當選為第一屆政協委員，建國後被中央民革中央
開基立業 從民族、民生最基本的需求入手（1）
人民政府任命為西北軍政委員會委員、甘肅省政府主席。
在國民黨起義的軍政人員中，鄧寶珊和程潛均被任命為省政府主席。
大家認為，鄧寶珊出生在甘肅，又曾在甘肅供過職，與甘肅各族各界都有交往，讓他擔任甘肅省的主席實在是太合適了。
同鄧寶珊在甘肅共過事的邵力子很有感慨地說：“從前我三次向蔣介石舉薦你這個甘肅人擔任甘肅省主席，都沒有任命。
共產黨一建國就起用了你，可謂知人善任。”
1949年12月，鄧寶珊正在綏遠參加綏遠軍政委員會成立典禮，突然接到蘭州電報說，甘肅省人民政府將於1950年1月8日成立，請鄧先生前往主持。
當時，時間緊迫，在戰爭期間被破壞的隴海鐵路靈寶大橋段尚未修復，火車不通，乘汽車時間又來不及，於是在周恩來總理的批示下，鄧寶珊將軍乘飛機前往。
這架飛機是原中航的客機，雖然機器還是好的，但是玻璃有幾塊已經壞掉，飛行中風呼呼地灌進來，為確保安全，乘機的人每人帶上一頂降落傘。
久經沙場、久歷生死考驗的鄧寶珊從容地揹著降落傘，披著大衣，一上飛機就開始睡覺，一直飛了五個小時。
到達蘭州後，他精神煥發地主持了甘肅省人民政府的成立儀式，開始了省政府主席的生涯。
解放初期的蘭州，戰爭遺留的痕跡到處可見，電燈不亮，電話不靈，馬路不平，晚上點著蠟燭照明，喝的水都能沉澱出一層泥沙，人民生活極為困難。
蘭州是省會尚且如此，甘肅其他地區就更糟了。
鄧寶珊深感自己責任重大。
為了不負共產黨和人民的重託，他不辭勞苦、不顧自己身患高血壓病，經常到下面體察民情。
他的足跡遍佈甘肅全省。
在不能通車的地方，他就步行崎嶇山路好幾個小時也要到達下面的縣村。
在甘肅中部乾旱地區視察時，那裡人民生活的艱苦讓他痛心，他說：“不到這裡，就不瞭解甘肅！”
鄧寶珊不但善於調查研究，而且勤于思考，他認為培養少數民族幹部和統一公職人員薪資這兩個問題是當務之急。
