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為，第二枚裝置是和主艙中一個地面檢查口下面的第三枚爆炸裝置連在一起的;最後一枚，對任何看過錄影帶的人來說，很明顯是藏在尾部的一個盥洗室中。
&ldo;至於炸彈的型別和引爆方法，我正打算請特工拉勃對此發表看法。&rdo;
拉勃站起來，用多少有些咄咄逼人的態度在房間內掃視了一圈。他讓邦德想到一頭衝撞之前低著頭的公牛。&ldo;昨晚，在對殘骸進行檢查時發現，這四個雷管的位置都是隔開的，&rdo;他開始說。&ldo;這不會給休斯先生的小組帶來什麼困難，他們能夠很快勾畫出這些碎片。我們在弧光燈下工作了一整夜，在一個勾畫出來的區域附近，我們發現至少有兩條螺線管。我們還從現場的兩個一般區域中，找到金屬碎片和燒焦的蠟紙。我們的實驗室已經確定了所使用的爆炸物的型別。它不是通常的塑膠炸藥‐‐國際恐怖主義者選擇的爆炸物。事實上，飛機前部和尾部的炸彈使用的炸藥是d 型合成物。&rdo;
他停下，再次掃視房間，讓大家思索這個資訊。&ldo;正如你們大多數人所知道的，d 型合成物是在美國這裡製造的一種產品，是不容易得到的。聯邦調查局在空中運輸協會的協助下，此時正在全國範圍內進行調查，看看能否查到遺失的爆炸物。
&ldo;這種螺線管表明這些爆炸裝置是在當地引爆的。英國人稱之為&l;按鈕式的玩意兒&r;。這就是說，在杜勒斯機場的某個地點，用一種遙控器引爆的。
就在這個情況交流會之前，我剛從廣播的新聞裡聽到的。似乎在第一次爆炸之前，監測器就監聽到了電子報警聲，引起了機長和副駕駛的警覺。你們可以非常清晰地聽到這種報警聲和機長的最後一句話：&l;媽的，這是什麼……?&r;緊接著就出現了第一次爆炸，這電子報警聲隨著一個正在引爆的遙控器還在繼續響著。現在的問題是這些爆炸物是怎樣、在什麼時間安裝的，又是如何接上電線的?&rdo;
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